Wohnmobil verkaufen: Reisemobil, Camper, Kastenwagen
Ob der Camper zu selten bewegt wird, der Grundriss nicht mehr passt oder die nächste Reparatur ansteht: Wir kaufen Wohnmobile aller Aufbauarten an, vom ausgebauten Kastenwagen über den Teilintegrierten bis zum Alkoven, dazu Campingbusse und Transporter ohne Ausbau. Sie nennen Basisfahrzeug, Baujahr, Laufleistung und den Zustand von Aufbau und Technik, wir melden uns meist innerhalb von 5 Minuten mit einem Preis.
- Kein Risiko für SieBewertung ohne Gebühren und unverbindlich.
- Schnell zum AngebotWir melden uns, sobald die Daten bei uns sind.
- Wir kommen zu IhnenAuch ohne TÜV oder Zulassung holen wir ab.
- Auch WohnmobileReisemobil, Camper und Kastenwagen, auch mit Schaden.
Danke, dass Sie Autoankauf Meyer kontaktiert haben! Wir werden uns schnellstmöglich mit Ihnen in Verbindung setzen!
Antwort in der Regel innerhalb von 5 Minuten (Mo–Sa, 9–21 Uhr)
Wohnmobil verkaufen: worauf es beim Wert ankommt
Ein Reisemobil ist zwei Fahrzeuge in einem: unten ein Nutzfahrzeug mit Motor, Getriebe und Fahrwerk, oben ein Aufbau mit Möbeln, Wasser, Gas und Strom. Beide bestimmen den Preis, und sie altern unterschiedlich. Deshalb fragen wir am Telefon gezielt nach beidem, bevor wir ein Angebot für Ihr Wohnmobil nennen.
- Wohnmobil verkaufen ohne Inserat, ohne Besichtigungen und ohne Probefahrten mit Fremden
- Ankauf auch mit Feuchtigkeit im Aufbau, abgelaufener HU oder technischem Defekt
- Abholung bundesweit vom Stellplatz, vom Hof oder aus der Halle, Zahlung bei der Übergabe
Wohnmobil Ankauf: vom Anruf bis zur Übergabe
Basisfahrzeug und Aufbau
Wir brauchen Basisfahrzeug, Aufbauhersteller, Baujahr, Laufleistung und den Grundriss. Dazu der Zustand des Aufbaus: Feuchtigkeit, Dachfenster, Dichtungen. Fotos von außen, innen und vom Typenschild runden es ab.
Zwei Werte, ein Angebot
Wir bewerten Technik und Aufbau getrennt und nennen innerhalb von 5 Minuten einen Betrag für das ganze Fahrzeug. Markise, Solaranlage, Mover und Standheizung zählen dabei mit.
Abholung am Stellplatz
Wir holen das Reisemobil dort ab, wo es steht: Stellplatz, Hof oder Halle, bundesweit und kostenlos. Ist es nicht fahrbereit, kommen wir mit passendem Transport. Gezahlt wird bei der Übergabe.
Unterlagen, Prüfberichte und Schlüssel
- Zulassungsbescheinigung Teil IErforderlich
- Zulassungsbescheinigung Teil IIErforderlich
- Personalausweis oder ReisepassErforderlich
- HU/AU-BerichtFalls vorhanden
- Serviceheft oder digitale ServicehistorieFalls vorhanden
- Reparatur- und WartungsrechnungenFalls vorhanden
- ZweitschlüsselFalls vorhanden
- COC-Papiere (bei EU-Fahrzeugen)Falls vorhanden
Hinweis: Liegt ein aktueller Nachweis über die Dichtigkeitsprüfung vor, legen Sie ihn dazu, das erspart Rückfragen zum Aufbau. Fehlt er, ist das kein Hindernis, wir fragen dann genauer nach Fenstern, Dachhauben und Nähten. Wurde nachgerüstet, etwa Solaranlage, Wechselrichter, Markise, Fahrradträger oder Rückfahrkamera, sagen Sie es uns, solche Ausstattung rechnen wir mit ein. Bei einer laufenden Finanzierung klären wir vorab, wie die Ablösung und die Übergabe der Papiere ablaufen.
Sechs Dinge, die wir Ihnen beim Verkauf abnehmen
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Ein Betrag für das gesamte Fahrzeug
Wir bewerten Technik und Aufbau zusammen und nennen eine Zahl. Entspricht das Wohnmobil Ihrer Beschreibung, steht diese Zahl im Kaufvertrag. Abzüge beim Termin wegen Kleinigkeiten gibt es bei uns nicht.
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Abholung am Stellplatz oder in der Halle
Wir kommen dorthin, wo das Fahrzeug steht, auch auf den Campingplatz, in die Scheune oder auf den Winterstellplatz. Fahrbereite Mobile fahren wir ab, alles andere kommt auf den Transporter.
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Keine Besichtigungen mit Fremden
Niemand läuft durch Ihren Camper, öffnet Schränke oder verlangt eine Probefahrt. Der Verkauf läuft über Telefon, Fotos und einen Termin, bei dem alles Weitere geregelt wird.
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Zahlung bei der Übergabe, auch bei höheren Beträgen
Wohnmobile bringen oft fünfstellige Summen. Sie bekommen das Geld per Echtzeit-Überweisung mit Beleg oder in bar, bevor Papiere und Schlüssel den Besitzer wechseln.
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Abmeldung beim Amt übernehmen wir
Nach der Übergabe melden wir das Fahrzeug bei der Zulassungsstelle ab und schicken Ihnen die Bestätigung. Damit enden Versicherung und Kfz-Steuer, ohne dass Sie einen Termin brauchen.
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Ansprechpartner mit Erfahrung bei Aufbauten
Fragen zu Feuchtigkeit, Gasprüfung, Auflastung oder Zubehör beantworten wir am Telefon, montags bis samstags von 9 bis 21 Uhr. Wer den Preis nennt, ist auch beim Termin dabei.
Welche Wohnmobile und Camper wir ankaufen

Ducato, Sprinter, Transit, Boxer oder ein T-Modell mit Aufstelldach: Ausgebaute Kastenwagen sind der gefragteste Teil des Markts, auch als Selbstausbau. Ohne Ausbau bewerten wir das Fahrzeug als Nutzfahrzeug, dafür gilt der Kfz Ankauf.

Bei den größeren Aufbauten zählen Hersteller, Grundriss, Betten, Nutzlast und die Frage, ob aufgelastet wurde. Hymer, Knaus, Dethleffs, Bürstner oder Carthago halten den Wert besser als namenlose Aufbauten. Wer nur ein Auto verkaufen möchte, findet dort den normalen Ablauf.

Reisemobile stehen den Winter über, und die Hauptuntersuchung läuft nebenher ab, oft zusammen mit der Gasprüfung. Beides muss vor dem Verkauf nicht nachgeholt werden. Was eine fehlende Plakette für den Preis bedeutet, steht beim Verkauf ohne TÜV.

Am Basisfahrzeug treffen hohe Massen auf lange Standzeiten, das kostet Kupplung, Getriebe und Turbolader. Eine Reparatur lohnt sich nur, wenn der Aufbau top ist. Wir bewerten beides getrennt, die Rechnung zum Motorschaden und zum Getriebeschaden steht jeweils auf der eigenen Seite.

Dunkle Ränder an Dachluke, Fenster oder Wandanschluss, weicher Boden, ein auffälliger Geruch: Feuchtigkeit ist der teuerste Mangel am Aufbau und der Hauptgrund, warum ein Privatverkauf scheitert. Wir kaufen trotzdem an, bei sehr großen Schäden auch für den Export.

Ein gestreifter Aufbau, ein Hagelschlag auf dem Dach oder ein Schaden nach dem Rangieren: Am Wohnmobil kostet jede Reparatur mehr als am Pkw, weil Teile selten und Fachbetriebe ausgebucht sind. Die Bewertung folgt den Regeln beim Unfallwagen Ankauf.
So bewerten wir Ihr Reisemobil
Basisfahrzeug und Motorisierung
Ducato, Transit, Sprinter, Crafter, T5 oder T6: Der Unterbau bestimmt Ersatzteilversorgung, Laufleistung und Nachfrage. Automatik, Allrad und stärkere Motoren wirken sich zusätzlich aus.
Aufbautyp und Grundriss
Kastenwagen, Teilintegrierter, Alkoven oder Vollintegrierter: Jede Bauart hat ihren Markt. Beim Grundriss zählen Bettenzahl, Bad, Sitzgruppe und ob das Fahrzeug ganzjährig nutzbar ist.
Dichtigkeit des Aufbaus
Feuchtigkeit an Nähten, Dachhauben oder im Boden ist der wichtigste Einzelpunkt. Ein trockener Aufbau mit aktuellem Nachweis hebt den Preis deutlich, weiche Stellen senken ihn.
Ausstattung und Nachrüstungen
Solaranlage, Standheizung, Klimaanlage, Markise, Fahrradträger, Rückfahrkamera, Wechselrichter: Was verbaut ist und funktioniert, rechnen wir an, wenn Sie es uns nennen.
Alter, Laufleistung und Standzeit
Erstzulassung und Kilometerstand bilden den Rahmen. Lange Standzeiten sind kein Ausschluss, wirken sich aber auf Reifen, Batterien, Dichtungen und Bremsen aus.
Saison und Nachfrage
Vor der Reisesaison ist die Nachfrage höher als im Spätherbst. Wir kaufen das ganze Jahr über an und sagen Ihnen offen, wo Ihr Fahrzeug gerade im Markt steht.
Angekaufte Wohnmobile und Transporter
Das sagen Kunden nach dem Verkauf ihres Reisemobils
Ein paar kurze Rückmeldungen von Kunden, die ihr Auto bei uns verkauft haben. So läuft es auch beim Verkauf an uns.
Wohnmobil selbst inserieren oder an uns verkaufen
| Kriterium | Privat inserieren | An uns verkaufenEmpfohlen |
|---|---|---|
| Vorbereitung | Reinigen, fotografieren, Grundriss und Ausstattung beschreiben, Anzeige schalten und pflegen. | Ein Anruf mit Fotos, den Rest übernehmen wir. |
| Besichtigungen | Fremde im Fahrzeug, Termine am Wochenende, Probefahrten mit Ihrem Versicherungsschutz. | Keine Besichtigungen, wir kaufen nach Ihren Angaben und dem Termin vor Ort. |
| Dauer | Wochen bis Monate, je nach Saison und Grundriss. | Angebot in 5 Minuten, Abholung meist innerhalb von 24 Stunden. |
| Preisverhandlung | Jeder Interessent sucht Argumente für einen Abschlag, oft beim Aufbau. | Preis steht vorher fest und gilt, wenn der Zustand passt. |
| Zahlungsrisiko | Hohe Summen in bar prüfen oder auf eine Überweisung vertrauen. | Geld bei der Übergabe, per Echtzeit-Überweisung mit Beleg oder in bar. |
| Transport | Bei Defekt oder abgelaufener HU muss der Käufer das Fahrzeug holen. | Wir holen ab, fahrbereit mit eigenem Fahrer, sonst per Transporter. |
| Formalitäten | Kaufvertrag aufsetzen, Abmeldung und Versicherung selbst regeln. | Vertrag und Abmeldung durch uns, Bestätigung per Post oder E-Mail. |
Wer Zeit hat, im Frühjahr verkauft und ein gepflegtes, dichtes Reisemobil mit gefragtem Grundriss anbietet, erzielt privat meist den höheren Preis. Wer dagegen schnell abschließen will, ein älteres Fahrzeug hat, Feuchtigkeit im Aufbau kennt oder keine Fremden im Camper haben möchte, fährt mit dem Direktverkauf besser. Bei uns steht der Betrag am selben Tag fest, und mit der Abholung ist das Thema erledigt.
Basisfahrzeuge und Marken, die wir ankaufen
Volkswagen
Für ID.3, Touran, Passat, Tayron, Polo, T-Cross, Tiguan, T-Roc zahlen wir gute Preise, ob mit 1.0 TSI, 1.2 TSI und 1.4 TSI oder 1.6 TDI und 2.0 TDI, als 4MOTION, GTD oder R noch etwas mehr. Welche Fälle wir abdecken, vom Motorschaden bis zum Fahrzeug ohne TÜV, steht auf der Seite zum VW Ankauf; das gilt auch für ID.7, Jetta und Lupo.
Mercedes-Benz
Vito, Sprinter, C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, EQS, Citan, GLE, CLA, GLB: klassisch mit 1.3 Turbo, 1.8 Kompressor und 2.0 Turbo sowie 2.1 CDI, zunehmend auch als Plug-in-Hybrid, gern als 4MATIC oder AMG. Für CLS, EQA oder EQB lohnt ein Blick auf die Markenseite: dort stehen Motoren, Preisfaktoren und die häufigsten Fragen.
BMW
M3, Z3, 4er, X3, M4, i3, Z4, 2er Active Tourer, X2, X1: klassisch mit 116i, 330i und 520i sowie 118d und 318d, zunehmend auch als Hybrid (530e), gern als Touring, M Sport oder sDrive. Welche Fälle wir abdecken, vom Motorschaden bis zum Fahrzeug ohne TÜV, steht auf der Seite zum BMW Ankauf; das gilt auch für X5, X6 und X7.
Audi
Besonders häufig kaufen wir Q7, Q3, Cabriolet, A7, TT, e-tron, A1, A6 an, meist als 1.5 TFSI, 2.0 TFSI und 2.5 TFSI oder 1.9 TDI und 2.0 TDI; quattro, S und RS erzielen im Export gute Preise. Für e-tron Sportback, 100 oder 80 lohnt ein Blick auf die Markenseite: dort stehen Motoren, Preisfaktoren und die häufigsten Fragen.
Toyota
Aygo, Yaris Cross, Yaris, Hilux, Verso-S, Corolla, Auris: Valvematic- und VVT-i-Benziner sowie D-4D-Diesel gleichermaßen gefragt und als GR. Auch Corolla Cross, GT86 oder Highlander nehmen wir gern; was beim Toyota verkaufen sonst noch zählt, lesen Sie auf der Markenseite.
Citroën
C4 Cactus, Berlingo, DS4, C5 Aircross, DS3, C4 SpaceTourer, C3, C3 Aircross, Nemo, SpaceTourer, C1: meist mit 1.0 VTi, 1.6 THP und 1.6 VTi oder 1.6 BlueHDi unterwegs, oft als Rip Curl oder Feel. Auch Xsara Picasso, ZX und AX holen wir ab; mehr zu Bewertung, Abholung und Zahlung lesen Sie unter Citroën Ankauf.
Mitsubishi
Outlander, ASX, Pajero, Eclipse Cross, Space Star, Lancer Evolution, L200, Colt, Eclipse: MPI- und MIVEC-Benziner sowie DI-D-Diesel gleichermaßen gefragt und als PHEV. Sie möchten Pajero Sport, Space Runner oder Space Wagon abgeben? Alles Wichtige dazu finden Sie unter Mitsubishi verkaufen.
Škoda
Vom Yeti bis zum Enyaq kaufen wir laufend an (Fabia, Superb, Felicia, Elroq, Kamiq, Scala, Rapid, Citigo eingeschlossen), mit 1.0 MPI, 1.0 TSI und 1.5 TSI genauso wie mit 1.6 TDI und 1.9 TDI; 4x4 und RS sind besonders gefragt. Für Karoq, Kodiaq und Octavia nennen wir ebenfalls einen Preis. Einen Überblick über alle Baureihen gibt die Markenseite Škoda.
Peugeot
308, Expert, 605, 4007, Rifter, 108, 208, 508: Gefragt sind vor allem die Benziner 1.0 VTi, 1.6 THP und 1.6 VTi und die Diesel 1.6 BlueHDi, gern als SW. Ob 206+, 207 oder 3008: auf der Seite zum Peugeot Ankauf zeigen wir Schritt für Schritt, wie der Verkauf abläuft.
Und alle anderen Marken
Dazu kommen Jaguar (XK, I-Pace), Alfa Romeo, Saab, Chevrolet (Captiva, Orlando), DS, Lancia, Porsche, SsangYong und Iveco (Daily, S-Way): Nennen Sie uns Modell und Motor, wir nennen Ihnen den Preis, gern auch als Export- oder Nutzfahrzeug.
Wohnmobil Ankauf in ganz Deutschland: die Fakten
Bundesländer & Landeshauptstädte
| Bundesland | Landeshauptstadt |
|---|---|
| Baden-Württemberg | Stuttgart |
| Bayern | München |
| Berlin | Berlin |
| Brandenburg | Potsdam |
| Bremen | Bremen |
| Hamburg | Hamburg |
| Hessen | Wiesbaden |
| Mecklenburg-Vorpommern | Schwerin |
| Niedersachsen | Hannover |
| Nordrhein-Westfalen | Düsseldorf |
| Rheinland-Pfalz | Mainz |
| Saarland | Saarbrücken |
| Sachsen | Dresden |
| Sachsen-Anhalt | Magdeburg |
| Schleswig-Holstein | Kiel |
| Thüringen | Erfurt |
Deutschland in Zahlen
| Hauptstadt | Berlin |
|---|---|
| Bundesländer | 16 |
| Landkreise und kreisfreie Städte | 294 Landkreise, 106 kreisfreie Städte |
| Gemeinden | rund 10.800 |
| Einwohner | rund 83,5 Millionen |
| Fläche | 357.596 km² |
| Ländervorwahl | +49 |
| Kfz-Kennzeichen | über 700 Unterscheidungszeichen |
| Zulassungsstellen | bei Landkreisen und kreisfreien Städten |
| Pkw-Bestand | rund 49 Millionen |
| Autobahnnetz | rund 13.000 km |
Häufige Fragen zum Wohnmobil verkaufen
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Wie viel ist mein Wohnmobil wert?
Den Preis bestimmen Basisfahrzeug, Aufbauhersteller, Baujahr, Laufleistung, Grundriss, Nutzlast und vor allem der Zustand des Aufbaus. Ausstattung wie Markise, Solaranlage, Mover oder eine gepflegte Heizung wirkt sich aus. Schicken Sie Fotos von außen, innen und vom Typenschild, dann nennen wir den Preis in 5 Minuten.
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Kaufen Sie auch Wohnmobile mit Feuchtigkeit im Aufbau?
Ja. Feuchtigkeit ist am Gebrauchtmarkt der größte Preisdrücker, für uns aber kein Ausschluss. Sagen Sie, wo es feucht ist und seit wann, und schicken Sie Fotos der betroffenen Stellen. Wir rechnen die Instandsetzung ein, statt den Kauf abzulehnen.
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Brauche ich eine aktuelle Dichtigkeitsprüfung?
Nötig ist sie nicht. Liegt ein aktuelles Protokoll vor, hilft es beim Preis, weil es Sicherheit gibt. Ohne Protokoll gehen wir vom sichtbaren Zustand und Ihrer Beschreibung aus. Eine Prüfung nur für den Verkauf zu bezahlen lohnt sich meist nicht.
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Kaufen Sie auch ohne TÜV oder mit abgelaufener Gasprüfung?
Ja, beides ist bei Fahrzeugen, die länger standen, der Normalfall. Weder die Hauptuntersuchung noch die Gasprüfung müssen Sie vor dem Verkauf nachholen. Wir holen das Fahrzeug so ab, wie es steht.
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Kaufen Sie auch Selbstausbauten?
Ja. Entscheidend ist, dass der Ausbau sauber gemacht ist und die Eintragungen zum Fahrzeug passen. Bei einem Ausbau ohne Eintragung bewerten wir in der Regel das Basisfahrzeug und rechnen den Ausbau als Zugabe.
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Kaufen Sie auch aufgelastete Fahrzeuge über 3,5 Tonnen?
Ja. Auflastung und zulässiges Gesamtgewicht gehören zu den Angaben, die wir gleich am Anfang abfragen, weil sie den Kreis der Käufer bestimmen. Bringen Sie die Papiere zur Auflastung mit, das wirkt sich auf den Preis aus.
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Holen Sie das Wohnmobil ab?
Ja, bundesweit und kostenlos, auch vom Stellplatz, aus der Halle oder von der Wiese hinterm Haus. Ist das Fahrzeug nicht fahrbereit, kommen wir mit passendem Transport. Einen Termin finden wir meist innerhalb von 24 Stunden.
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Was passiert mit Zubehör wie Markise, Solaranlage oder Fahrradträger?
Fest verbautes Zubehör bleibt am Fahrzeug und erhöht den Preis. Lose Ausrüstung, Campingmöbel, Geschirr oder Fahrräder nehmen Sie vorher heraus, dafür zahlen wir nichts. Was verbaut bleibt, halten wir im Kaufvertrag fest.
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Wann ist die beste Zeit, ein Wohnmobil zu verkaufen?
Die Nachfrage ist im Frühjahr vor der Saison am größten und im Spätherbst am kleinsten. Wer ohnehin nicht mehr fährt, wartet trotzdem besser nicht: Standzeit kostet Reifen, Batterie und Dichtungen, und Feuchtigkeitsschäden werden über den Winter größer.
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Welche Unterlagen brauche ich für den Verkauf?
Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II, alle Schlüssel und Ihren Ausweis. Serviceheft, Wartungsnachweise, Gasprüfbericht, Protokoll der Dichtigkeitsprüfung und Papiere zu Auflastung oder Einbauten wirken sich auf den Preis aus.
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Kann ich ein finanziertes Wohnmobil verkaufen?
Ja, sobald die Ablösesumme schriftlich feststeht. Liegt unser Angebot darüber, lösen wir ab und zahlen Ihnen die Differenz. Dass der Fahrzeugbrief bei der Bank liegt, ist bei Reisemobilen der Regelfall und kein Hindernis.
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Wie läuft die Bezahlung bei höheren Beträgen?
Bei Wohnmobilen ist die Echtzeitüberweisung der übliche Weg, der Eingang ist noch vor Ort auf Ihrem Konto sichtbar. Bar zahlen wir nur bei kleineren Summen. Schlüssel und Papiere übergeben Sie erst, wenn das Geld angekommen ist.
Wohnmobil verkaufen ohne Inserat: kurz erklärt
Sie schildern Basisfahrzeug, Aufbau und Zustand, wir nennen einen Preis, und wenn er passt, holen wir das Reisemobil ab, zahlen bei der Übergabe und melden es ab. Das gilt für den ausgebauten Kastenwagen genauso wie für den Alkoven mit Feuchtigkeit, in Gelsenkirchen wie an jedem anderen Stellplatz in Deutschland. Fotos und ein paar Angaben reichen für den Anfang.
