Autoexport: Ihr Auto für den Export verkaufen

Häufige Fragen zum Autoexport

• Wie läuft der Autoexport bei Ihnen ab?

  Sie schicken Fahrzeugdaten und Fotos, wir nennen innerhalb von 5 Minuten den Preis. Passt er, holen wir den Wagen ab, zahlen bei der Übergabe und übernehmen Abmeldung und Ausfuhr. Sie verkaufen an einen Käufer in Deutschland, mit deutschem Kaufvertrag.

• Welche Autos eignen sich für den Export?

  Robuste Modelle mit einfacher Technik, hoher Laufleistung oder älterem Baujahr, dazu Fahrzeuge mit Schäden, deren Reparatur sich hier nicht mehr lohnt. Transporter und Kleinbusse sind besonders gefragt, weil sie im Zielland gewerblich eingesetzt werden.

• Bekomme ich im Export mehr für mein Auto?

  Bei jungen, gepflegten Fahrzeugen selten, da zahlt der deutsche Markt besser. Bei alten, weit gelaufenen oder beschädigten Autos meistens ja, weil im Zielland Arbeitszeit und Teile günstiger sind. Wir rechnen beide Wege durch und nennen Ihnen den besseren Preis.

• Muss ich Ausfuhrkennzeichen, Zoll oder Transport selbst regeln?

  Nein. Ausfuhrkennzeichen, Ausfuhranmeldung, Zollformalitäten und Transport liegen bei uns, weil wir das Fahrzeug kaufen und danach selbst ausführen. Für Sie endet die Sache mit Kaufvertrag, Geld und Abmeldebestätigung.

• Was ist der Unterschied zwischen Ausfuhr- und Kurzzeitkennzeichen?

  Das Ausfuhrkennzeichen ist für Fahrten ins Ausland gedacht und läuft über eine eigene Versicherung, das Kurzzeitkennzeichen gilt nur im Inland und setzt inzwischen eine gültige Hauptuntersuchung voraus. Beides müssen Sie nicht besorgen, wir bringen den Transporter mit.

• Wie lange hafte ich nach dem Verkauf als Halter?

  Bis das Fahrzeug abgemeldet ist. Deshalb übernehmen wir die Außerbetriebsetzung sofort nach der Übergabe und schicken Ihnen die Abmeldebestätigung. Ab dem Tag der Abmeldung enden Kfz-Steuer und Versicherungspflicht.

• Wie wird das Fahrzeug transportiert?

  Auf kurzen Strecken auf eigener Achse mit Ausfuhrkennzeichen, sonst per Autotransporter oder im Container über einen Seehafen. Welcher Weg es wird, hängt vom Zielland und vom Zustand ab und ist für Ihren Preis ohne Bedeutung.

• In welche Länder gehen die Fahrzeuge?

  Vor allem nach Osteuropa, Westafrika, in den Nahen Osten und nach Zentralasien. Welches Modell wohin passt, entscheidet die Nachfrage im Zielland: Diesel-Kombis, Transporter und einfache Kompaktwagen laufen dort am besten.

• Kaufen Sie auch ein Auto ohne TÜV oder mit Motorschaden für den Export?

  Ja, das sind sogar die typischen Exportfahrzeuge. Abgelaufene Hauptuntersuchung, erhebliche Mängel, Motor- oder Getriebeschaden und fehlende Fahrbereitschaft schließen nichts aus, sie gehen nur in den Preis ein.

• Kann ich ein finanziertes oder geleastes Fahrzeug in den Export verkaufen?

  Ja, sobald die Ablösesumme feststeht. Lassen Sie sich die Ablöse schriftlich geben. Liegt unser Angebot darüber, lösen wir ab und zahlen Ihnen die Differenz, den Fahrzeugbrief holen wir bei der Bank ab.

• Wie erkenne ich einen seriösen Händler für den Autoexport?

  Feste Adresse, Handelsregistereintrag, ein schriftlicher Kaufvertrag mit Fahrzeug-Identifizierungsnummer und ein Preis, der beim Termin nicht plötzlich sinkt. Lassen Sie sich nie auf eine Übergabe ohne Vertrag ein und geben Sie Schlüssel und Papiere erst nach dem Zahlungseingang heraus.

• Kaufen Sie auch ganze Flotten für den Export?

  Ja. Wir bewerten jedes Fahrzeug einzeln, fassen das zu einem Gesamtangebot zusammen und holen an einem oder mehreren Standorten ab. Bei Fahrzeugen aus dem Betriebsvermögen weisen wir die Umsatzsteuer im Vertrag aus.