Mitsubishi verkaufen – Pajero, L200 und jeder Allradler
Pajero und L200 haben einen Ruf, der weit über Deutschland hinausreicht, und das merken wir an den Anfragen unserer Abnehmer. Outlander, ASX, Eclipse Cross, Space Star und Colt gehören genauso dazu, ob als MIVEC-Benziner, als DI-D-Diesel oder als PHEV. Nennen Sie uns die Eckdaten Ihres Mitsubishi, den Betrag hören Sie nach 5 Minuten.
- Allrad wird extra bewertetUntersetzung, Sperren und Verteilergetriebe sehen wir uns einzeln an.
- Schnelles AngebotKurze Beschreibung genügt, danach steht der Betrag für Ihr Fahrzeug.
- Abnehmer im AuslandGeländewagen und Pick-ups gehen häufig in den Export, das hebt die Nachfrage.
- Zahlung vor OrtBar oder per Echtzeit-Überweisung, bevor das Fahrzeug aufgeladen wird.
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Antwort in der Regel innerhalb von 5 Minuten (Mo–Sa, 9–21 Uhr)
Warum Pajero und L200 im Export gesucht werden
Leiterrahmen, zuschaltbarer Allrad und ein Motor, der auch bei einfacher Wartung durchhält: Diese Eigenschaften machen Pajero und L200 in Ländern gefragt, in denen Strecken schlecht und Werkstätten weit entfernt sind. Deshalb sehen wir bei Mitsubishi zuerst auf Rahmen, Antrieb und Ladefläche und erst danach auf Innenraum und Komfort. Bei Outlander, ASX und Eclipse Cross entscheidet dagegen eher der Zustand im Inland.
- Geländewagen und Pick-ups bewerten wir nach Rahmen, Antrieb und Ladefläche
- Für Outlander, ASX und Eclipse Cross zählt vor allem der Zustand im Inland
- Sperren, Untersetzung und Anhängelast melden Sie uns bitte gleich mit
So verkaufen Sie Ihren Mitsubishi an uns
Daten zum Mitsubishi
Sie nennen uns Baureihe, Erstzulassung, Motor, Getriebe und Laufleistung, dazu die Antriebsart. Bei Pick-up und Geländewagen interessiert uns auch, ob das Fahrzeug im Gelände oder mit Anhänger bewegt wurde. Fotos von Rahmen, Ladefläche und Unterboden ersparen Rückfragen.
Angebot für den Mitsubishi in 5 Minuten
Wir fragen unsere Abnehmer im Inland und im Export ab und melden uns nach kurzer Zeit mit einem Betrag. Dieser Betrag hat beim Termin Bestand, solange die Angaben stimmen. Sie erreichen uns von Montag bis Samstag zwischen 9 und 21 Uhr.
Abholung von Pajero oder L200
Wir holen bundesweit ab, kostenfrei und in der Regel innerhalb von 24 Stunden, auf Wunsch auch mit dem Transporter. Bezahlt wird bei der Übergabe in bar oder per Echtzeit-Überweisung. Die Abmeldung bei der Zulassungsstelle übernehmen wir und senden Ihnen die Bestätigung.
Sechs typische Anlässe für den Verkauf eines Mitsubishi
Ein 2.2 DI-D mit Schaden am Turbolader oder ein MIVEC-Benziner nach Überhitzung wird bei uns nicht aussortiert, sondern eingerechnet. Sagen Sie uns, was passiert ist und ob das Fahrzeug noch läuft. Einen Mitsubishi mit Motorschaden kaufen wir auch als Standfahrzeug, weil Aggregate und Anbauteile für diese Baureihen weiter nachgefragt werden.
Im Outlander und ASX arbeitet häufig eine stufenlose Automatik, im Pajero und L200 eher der klassische Wandler. Hochdrehen ohne Vortrieb, Ruckeln beim Lastwechsel oder eine Warnlampe gehören in die Anfrage. Ein Getriebeschaden am Mitsubishi verschiebt den Betrag nach unten, beendet den Ankauf aber nicht, denn Instandsetzer suchen genau diese Einheiten.
Die DI-D-Diesel aus Pajero, L200, Outlander und ASX bewerten wir nach Abgasnorm, Partikelfilter und Wartungsstand, die MPI- und MIVEC-Benziner aus Colt, Space Star und Eclipse eher nach Laufleistung und Zustand. Wenn Sie Ihren Gebrauchtwagen verkaufen möchten, entscheidet bei dieser Marke die Motorisierung oft stärker über den Kreis der Abnehmer als das Baujahr.
Beim Pajero mit Super Select, beim Pinin und beim L200 prüfen wir Verteilergetriebe, Untersetzung, Freilaufnaben und den Zustand des Rahmens. Genau diese Fahrzeuge fragen unsere Abnehmer im Autoexport regelmäßig nach, weil sie dort als Arbeitsgerät gebraucht werden. Anhängerkupplung, Hardtop, Seilwinde und Geländereifen nennen Sie uns bitte mit, sie fließen in die Bewertung ein.
Bei älteren Fahrzeugen wie Colt, Eclipse oder Pajero Pinin ist die Nachuntersuchung oft teurer als der Gewinn, den sie bringt. Wir rechnen offene Mängel ein, meist Bremsleitungen, Achsmanschetten oder Rost am Rahmen. Ihren Mitsubishi ohne TÜV holen wir mit dem Anhänger ab, damit Sie keine Überführungsfahrt organisieren müssen.
Ob Frontschaden am Outlander oder eingedrückte Seitenwand am L200: Wir fragen nach Trägern, Rahmen, Airbags und Achsvermessung. Bei Pick-ups zählt zusätzlich, ob die Ladefläche noch gerade sitzt. Einen Unfallwagen kaufen wir unrepariert an und holen ihn ab, auch wenn er nach dem Schaden nicht mehr bewegt werden kann.
Mitsubishi sortiert: Geländewagen, Familienautos und Sportler
In den Gruppen darunter finden Sie alle Baureihen, mit denen Mitsubishi in Deutschland unterwegs war und ist, vom Kleinwagen über den Geländewagen bis zum Leichtlastwagen. Für den Betrag nach kurzer Zeit brauchen wir nur Baureihe, Motor, Kilometerstand und Zustand, den Rest ordnen wir selbst ein.
Pajero, L200 und der Canter
Bei diesen Fahrzeugen entscheidet der Antrieb, nicht der Innenraum. Beim Pajero mit 3.2 DI-D oder 2.5 TD prüfen wir Super Select, Untersetzung und Verteilergetriebe, beim L200 mit 2.5 oder 2.4 DI-D den Rahmen hinter der Kabine, Ladefläche und Hardtop. Pajero Sport und Pajero Pinin bewerten wir nach Rost und Antriebsstrang, beim Pinin zusätzlich nach dem GDI-Motor. Der Canter kommt als Pritsche, Kipper oder Koffer aus dem Gewerbe und geht wie der Pajero meist in den Export.
Outlander, ASX, Colt und die Space-Modelle
Outlander, ASX und Eclipse Cross laufen mit 1.6 oder 2.2 DI-D, mit MIVEC-Benziner oder als PHEV. Wir fragen nach der CVT-Automatik, dem Partikelfilter und beim Plug-in nach der Hochvoltbatterie. Space Wagon, Space Runner und Grandis sind die Familienvans, bei den GDI-Benzinern sehen wir auf Hochdruckpumpe und Verkokung. Colt und Space Star sind gefragte Stadtwagen mit kleinem MIVEC-Motor, hier zählen Karosserie und Scheckheft. Der i-MiEV findet nur wenige Abnehmer, hier bestimmt die Restkapazität der Batterie den Betrag.
Lancer, Galant, Eclipse und 3000GT
Lancer und Carisma sind Alltagsautos mit 1.6 bis 2.0 Benziner oder 1.9 und 2.0 DI-D, hier zählen Rost, Zahnriemen und Hauptuntersuchung. Ein Lancer Evolution ist etwas anderes: Turbo, Allrad, AYC und ACD, dazu die Frage, was verändert und eingetragen wurde. Galant mit V6 und Eclipse als Coupé oder Spyder bewerten wir nach Substanz und Originalität, oft handelt es sich um Importe. Für einen 3000GT mit Biturbo, Allrad und Allradlenkung fragen wir gezielt Sammler an.
Das bewegt den Betrag bei einem Mitsubishi
Super Select und Untersetzung
Beim Pajero entscheidet mit, ob der Allrad sauber zuschaltet und ob die Untersetzung einrastet. Wir fragen nach Geräuschen aus dem Verteilergetriebe und nach dem Zustand der Kardanwellen. Fahrzeuge, bei denen der Antrieb nachweislich gewartet wurde, liegen im Betrag deutlich vor solchen mit unklarer Vorgeschichte.
Rahmen und Ladefläche beim L200
Beim Pick-up sehen wir uns den Leiterrahmen an den Aufnahmen und hinter der Kabine an, dazu die Pritsche, Laderaumwanne und Hardtop. Wer den Wagen im Winterdienst oder auf dem Bau bewegt hat, sollte das nennen. Ein gerader Rahmen ohne Durchrostung ist hier der wichtigste einzelne Punkt bei der Bewertung.
2.2 DI-D und die Abgasreinigung
Bei den Dieseln prüfen wir Abgasnorm, Partikelfilter und Abgasrückführung, weil sie darüber entscheiden, welche Abnehmer überhaupt in Frage kommen. Häufige Kurzstrecke hinterlässt Spuren, die der Käufer später bezahlt. Rechnungen über erneuerte Filter, Ventile oder Injektoren heben den Betrag, deshalb legen Sie sie bitte bereit.
Stufenlose Automatik im Outlander
Die CVT-Einheit in Outlander und ASX reagiert empfindlich auf Anhängerbetrieb und fehlende Ölwechsel. Wir fragen nach Verhalten im Kaltzustand, nach Geräuschen beim Beschleunigen und nach dem letzten Getriebeservice. Ein dokumentierter Ölwechsel am Getriebe senkt das Risiko für den Abnehmer und wirkt sich unmittelbar auf den Betrag aus.
Hochvoltbatterie im Outlander PHEV
Beim Plug-in-Hybrid zählen Ladeverhalten, Reichweite im reinen Elektrobetrieb und der Zustand der Hochvoltbatterie mehr als der Kilometerstand. Ein Batteriezertifikat oder ein Prüfprotokoll aus der Werkstatt hilft bei der Einordnung. Ladekabel und Zubehör gehören zum Fahrzeug und werden mitbewertet, deshalb legen Sie beides zum Termin bereit.
Nachfrage nach Pajero und Pinin
Geländegängige Baureihen werden über die Landesgrenzen hinaus gesucht, während Space Star und Colt eher im Inland bleiben. Diese Richtung bestimmt, welcher Abnehmer das Fahrzeug bekommt und wie wir kalkulieren. Sondermodelle, Lancer Evolution und gepflegte Einzelstücke bewerten wir getrennt, weil dort Sammler mitbieten.
Mitsubishi, die bei uns schon verladen wurden
Das sagen unsere Kunden über den Autoverkauf bei uns
Ein paar kurze Rückmeldungen von Kunden, die ihr Auto bei uns verkauft haben.
Andere Marke als Mitsubishi
Für jeden anderen Hersteller finden Sie bei uns eine eigene Seite mit den passenden Baureihen und Motoren. Ob Toyota, Nissan, Suzuki oder Honda, dort steht, worauf wir bei der Bewertung zuerst schauen und was sich auf den Betrag auswirkt.
Nissan
Micra, Juke, Qashqai, X-Trail und Navara. Zur Seite Nissan Ankauf.
Opel
Corsa, Astra, Insignia, Mokka, Zafira und Vivaro. Alles Weitere lesen Sie unter Opel verkaufen.
Peugeot
108 bis 508, dazu 2008, 3008, Partner und Boxer. Mehr dazu: Peugeot Ankauf.
Renault
Clio, Mégane, Captur, Kangoo, Trafic und Master. Mehr dazu: Renault.
SEAT
Ibiza, Leon, Arona, Ateca und Alhambra, TSI wie TDI. Die Einzelheiten stehen unter SEAT verkaufen.
Škoda
Fabia, Octavia, Superb, Karoq und Kodiaq. Zur Seite Škoda verkaufen.
Smart
Fortwo, Forfour und die EQ-Modelle, auch als Cabrio. Alles Weitere lesen Sie unter Smart.
Suzuki
Swift, Vitara, S-Cross, Jimny und Ignis, ALLGRIP zählt mit. Die Einzelheiten stehen unter Suzuki Ankauf.
Weitere Marken
Auch SsangYong, Chrysler, Dodge, MG, Isuzu, Iveco, Porsche, Tesla, Jaguar, Alfa Romeo, Lexus, Saab, Chevrolet, Lancia, DS und Subaru kaufen wir an. Nennen Sie uns Modell, Motor und Zustand über das Formular, dann nennen wir Ihnen den Betrag.
Fragen rund um den Mitsubishi-Ankauf
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Welche Mitsubishi kaufen Sie an?
Pajero und Pajero Pinin, L200, Outlander, ASX, Eclipse Cross, Eclipse, Lancer, Space Star und Colt. Ob Benziner, Diesel oder Plug-in-Hybrid spielt keine Rolle, ebenso wenig Baujahr oder Laufleistung. Auch Fahrzeuge, die seit Längerem stehen oder abgemeldet sind, bewerten wir und holen sie ab.
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Warum ist ein Pajero im Ausland mehr wert als hier?
Weil er dort als Arbeitsgerät gebraucht wird und nicht als Freizeitfahrzeug. Robuste Technik, einfache Ersatzteilversorgung und der Leiterrahmen zählen mehr als Innenraum und Komfortausstattung. Für Sie bedeutet das: Zustand von Rahmen und Antrieb bewegt den Betrag stärker als Ledersitze oder ein neues Radio.
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Kaufen Sie einen L200 mit gewerblicher Zulassung?
Ja. Bei Fahrzeugen aus dem Gewerbe benötigen wir die Firmenunterlagen und eine Vollmacht, falls nicht der Inhaber selbst beim Termin ist. Aufbauten wie Hardtop, Laderaumwanne oder Winterdienstvorbereitung müssen Sie nicht zurückbauen, sie werden mitbewertet und sind für die Abnehmer oft von Vorteil.
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Was ist mit der Ersatzteilversorgung bei älteren Modellen?
Für die gängigen Baureihen gibt es einen funktionierenden Teilemarkt, gerade bei Pajero und L200. Deshalb kaufen wir auch Fahrzeuge mit größeren Defekten an. Bei seltenen Varianten wie Eclipse oder Lancer Evolution dauert die Einordnung manchmal etwas länger, weil wir gezielt passende Abnehmer anfragen.
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Mein Outlander ist ein PHEV. Kaufen Sie den auch?
Ja. Wir fragen nach dem Zustand der Hochvoltbatterie, nach der elektrischen Reichweite im Alltag und danach, ob überwiegend an der Wallbox oder an der Schnellladesäule geladen wurde. Ein Zertifikat ist hilfreich, aber nicht zwingend. Ohne Zertifikat kalkulieren wir vorsichtiger.
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Der Rahmen meines Pick-up hat Rost. Ist das ein Ausschluss?
Nein, aber es ist ein wichtiger Punkt bei der Bewertung. Oberflächenrost ist normal, Durchrostung an Aufnahmen und hinter der Kabine wiegt schwer, weil sie die Hauptuntersuchung betrifft. Schicken Sie uns Fotos von unten, dann bekommen Sie eine Einschätzung, die auch beim Termin gilt.
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Zahlt ein Lancer Evolution mehr als ein normaler Lancer?
Ja, deutlich, wenn Zustand und Historie stimmen. Wir sehen uns Motor, Getriebe, Fahrwerk und mögliche Leistungssteigerungen an. Eingetragene Umbauten nennen Sie bitte vorab mit den Papieren, nicht eingetragene ebenfalls. Originale, wenig veränderte Fahrzeuge erzielen bei Sammlern die besten Ergebnisse.
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Nehmen Sie auch einen Space Star oder Colt mit kleiner Laufleistung?
Ja. Die kleinen Benziner sind als Stadt- und Zweitwagen gefragt, dort zählt vor allem der Zustand von Karosserie und Innenraum. Scheckheft, Zweitschlüssel und ein Satz Winterräder wirken sich aus. Auch Fahrzeuge mit abgelaufener Hauptuntersuchung nehmen wir in die Bewertung.
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Wie schnell erfahre ich den Betrag für meinen Mitsubishi?
Nach 5 Minuten, sobald uns die Fahrzeugdaten vorliegen. Wir sind Montag bis Samstag von 9 bis 21 Uhr erreichbar. Die Abholung planen wir anschließend in der Regel innerhalb von 24 Stunden, bundesweit und ohne Anfahrtskosten für Sie.
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Muss das Fahrzeug für die Abholung fahrbereit sein?
Nein. Wir kommen mit dem Transporter, wenn der Wagen nicht mehr anspringt, keine Bremsen hat oder abgemeldet ist. Sie brauchen weder Kurzzeitkennzeichen noch einen Abschleppdienst. Wichtig ist nur, dass wir mit dem Fahrzeug an den Stellplatz herankommen.
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Welche Unterlagen soll ich bereitlegen?
Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II, Ihren Ausweis, alle Schlüssel und den letzten HU-Bericht. Serviceheft, Rechnungen über Zahnriemen oder Kupplung und Nachweise über Umbauten helfen beim Betrag. Fehlt die Teil II, klären wir mit Ihnen den Weg über die Zulassungsstelle.
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Können Sie mehrere Fahrzeuge auf einmal abholen?
Ja, das kommt bei Betrieben und bei Sammlungen öfter vor. Nennen Sie uns die Fahrzeuge einzeln mit Zustand und Standort, wir bewerten jedes für sich und planen dann eine gemeinsame Abholung. Die Zahlung erfolgt trotzdem für jedes Fahrzeug nachvollziehbar getrennt.
Mitsubishi verkaufen, ohne unter Wert zu bleiben
Bei dieser Marke entscheidet der Antrieb. Ein Pajero mit funktionierender Untersetzung oder ein L200 mit geradem Rahmen findet über den Export schneller einen Abnehmer als über eine Kleinanzeige. Outlander, ASX, Space Star und Colt bewerten wir nach Zustand und Motorisierung. Defekte, fehlende Hauptuntersuchung oder lange Standzeit ändern daran nichts. Den Betrag nennen wir wenige Minuten später.
