Nissan verkaufen ohne Werkstatttermin, vom Leaf bis zum Navara
Zwischen einem Leaf mit gealterter Batterie und einem X-Trail mit 2.3 dCi liegen Welten, verkaufen lassen sich beide. Wir kaufen Ihren Nissan bundesweit an, holen ihn bei Ihnen ab und zahlen bei der Übergabe. Schicken Sie uns die Daten Ihres Fahrzeugs, das Angebot steht in 5 Minuten.
- Elektro und VerbrennerLeaf, Benziner und dCi-Diesel bewerten wir jeweils nach eigenen Kriterien.
- Angebot in MinutenSie senden die Fahrzeugdaten, wir melden uns mit einer konkreten Zahl.
- Wir kommen zu IhnenAbholung bundesweit und kostenfrei, meist innerhalb von 24 Stunden.
- Geld bei der ÜbergabeBar oder per Echtzeit-Überweisung, bevor das Fahrzeug den Hof verlässt.
Danke, dass Sie Autoankauf Meyer kontaktiert haben! Wir werden uns schnellstmöglich mit Ihnen in Verbindung setzen!
Antwort in der Regel innerhalb von 5 Minuten (Mo–Sa, 9–21 Uhr)
Batterie und Getriebe: die zwei Fragen bei Nissan
Zwei Themen entscheiden bei Nissan über den Wert. Beim Leaf ist es die Fahrbatterie, ihre verbliebene Kapazität und die Frage, ob sie gekauft oder gemietet ist. Bei Qashqai, Juke und X-Trail ist es das Xtronic, das stufenlose CVT, das bei fehlenden Ölwechseln laut wird oder durchrutscht. Wir klären beides vorab, statt es später zum Streitpunkt bei der Übergabe zu machen.
- Leaf mit gekaufter oder gemieteter Batterie, auch mit reduzierter Reichweite
- Qashqai, Juke und Pulsar mit 1.2 oder 1.3 DIG-T und Xtronic
- Nutzfahrzeuge wie NV200 und Interstar, dazu Navara und X-Trail mit 2.3 dCi
Vom ersten Kontakt bis zur Abmeldung
Fahrzeug und Antrieb beschreiben
Nennen Sie uns Modell, Baujahr, Laufleistung und Motor, also 1.3 DIG-T, 1.6 Turbo oder 2.3 dCi. Beim Leaf brauchen wir zusätzlich die Zahl der Balken und die Info, ob die Batterie gemietet ist. Beim Xtronic sagen Sie uns, ob Geräusche auftreten.
Nissan-Preis nach 5 Minuten
Wir prüfen Ihre Angaben und schicken das Angebot wenige Minuten später. Darin steckt bereits, was Batteriezustand, Getriebe und Ausstattung verändert haben. Sie können nachfragen, bevor Sie sich entscheiden.
Abholung und Papiere
Nach Ihrer Zusage holen wir den Nissan in der Regel innerhalb von 24 Stunden ab, auch aus der Tiefgarage oder vom Firmenhof. Die Zahlung erfolgt bei der Übergabe, bar oder per Echtzeit-Überweisung. Danach melden wir das Fahrzeug ab und schicken Ihnen die Bestätigung.
Typische Ausgangslagen beim Nissan
Beim Leaf zählt, wie viele Balken die Anzeige noch zeigt, ob die Batterie gekauft oder gemietet ist und wie oft an der Schnellladesäule geladen wurde. Der Zustand der Batterie bestimmt den größten Teil des Preises. Auch ein Leaf mit deutlich geschrumpfter Reichweite findet einen Käufer, weil die Technik als Ersatzteilspender gesucht wird.
Das Xtronic in Qashqai, Juke, Pulsar und X-Trail ist die häufigste Baustelle der Marke. Heulende Geräusche, Rucken beim Anfahren und eine Notlaufmeldung sind die typischen Zeichen. Ein Schaden am CVT kostet in der Werkstatt mehr, als viele Fahrzeuge dann noch wert sind, deshalb rechnen wir ihn ein und kaufen den Nissan trotzdem an.
Beim 1.2 und 1.3 DIG-T sind Steuerkette und Turbolader die Schwachstellen, beim 2.3 dCi aus Navara und Interstar kommen Injektoren und Kurbelwelle dazu. Ein Motorschaden macht die Reparatur meist unwirtschaftlich. Wir kalkulieren Ihren Nissan dann über Getriebe, Karosserie, Achsen und Ausstattung und holen ihn als Standfahrzeug ab.
Der 1.6 Turbo, die DIG-T-Benziner und die dCi-Diesel haben außerhalb Deutschlands einen festen Markt. X-Trail, Navara und Interstar gehen in den Export, oft mit Laufleistungen, bei denen hier kaum noch jemand bietet. Das gilt auch für den 350Z, dessen V6 in der Szene weiter gesucht ist. Wir sagen Ihnen, welcher Weg für Ihr Fahrzeug der bessere ist.
Ein Pixo, Juke oder Qashqai mit abgelaufener Hauptuntersuchung bleibt oft stehen, weil sich die Reparatur für den Verkauf nicht mehr rechnet. Wir kaufen den Nissan in diesem Zustand an, egal ob Bremsen, Achsgelenke oder Rost an der Hinterachse der Grund sind. Sie sparen sich die Vorführung und wir bringen den Transporter mit.
Ein abgemeldeter NV200 hinter der Halle, ein Leaf ohne Ladekabel, ein X-Trail mit defektem Anlasser: Für den Ankauf spielt es keine Rolle, ob das Fahrzeug noch anspringt. Wir brauchen die Papiere, alle Schlüssel und einen Platz, an dem der Transporter rangieren kann. Die Abmeldung bei der Zulassungsstelle übernehmen wir danach.
Micra, Qashqai, Navara: die Nissan-Baureihen im Einzelnen
Unten finden Sie alle Baureihen von Nissan, die wir ankaufen, vom Pixo bis zum NV400 und nach Familien geordnet. Für das Angebot innerhalb weniger Minuten müssen Sie nicht alles wissen: Baureihe, Motor, Kilometerstand und Zustand reichen aus, beim Leaf zusätzlich der Stand der Batterie.
Vom Pixo bis zum Pulsar
Micra und Pixo sind meist Stadtwagen mit 1.0 oder 1.2 Benziner, oft mit langen Standzeiten und dünnem Serviceheft, was wir einkalkulieren. Note und Cube fahren häufig mit 1.5 dCi oder mit CVT, dort fragen wir nach Ölwechsel und Geräuschen. Almera, Primera und Tiida spielen im Inlandshandel kaum noch eine Rolle, im Export sind sie weiter gesucht, besonders mit 2.2 dCi. Beim Pulsar entscheidet die Steuerkette des 1.2 DIG-T über den Betrag.
Die Crossover mit Xtronic
Bei den Crossovern entscheidet das Getriebe. Das Xtronic in Juke, Qashqai und X-Trail will regelmäßig frisches Öl, sonst heult es oder rutscht durch, und genau das fragen wir zuerst ab. Beim 1.2 DIG-T achten wir auf Steuerkette und Ölverbrauch, beim 1.6 dCi und 2.0 dCi auf Partikelfilter und AGR-Ventil. Der Murano mit 3.5 V6 läuft fast nur über den Export. Tekna mit Panoramadach und Rundumkamera hebt Qashqai und X-Trail auch im Inland.
Leiterrahmen: Terrano bis Navara
Die Rahmenfahrzeuge gehen überwiegend in den Export, wo Allrad, Untersetzung und ein robuster Diesel mehr zählen als die Optik. Beim Navara mit 2.5 dCi prüfen wir Steuerkette, Kurbelwelle und den Rahmen vor der Hinterachse, weil dort Rost und Risse bekannt sind. Der Pathfinder teilt sich Technik und Schwächen mit dem Navara. Terrano mit 2.7 TDi und Patrol mit 3.0 Di sind alt, aber weltweit gefragt. Doppelkabine, Hardtop und Anhängerkupplung wirken sich beim Navara positiv aus.
Leaf und Ariya: die Elektro-Nissan
Beim Leaf steckt der Preis in der Fahrbatterie. Wir fragen nach den Balken der Kapazitätsanzeige, nach gekaufter oder gemieteter Batterie und danach, wie oft am Schnelllader geladen wurde. Ein Leaf mit geschrumpfter Reichweite findet trotzdem einen Abnehmer, notfalls als Teilespender. Der Ariya ist jünger, hier zählen Batteriezertifikat, Ladeleistung, Allradantrieb und Ausstattungslinie. Ladekabel und Zweitschlüssel nennen Sie bitte mit, beides gehört zum Fahrzeug und fehlt erstaunlich oft.
350Z, 370Z und GT-R
Die Sportwagen bewerten wir nicht nach Tabelle, weil die Szene eigene Maßstäbe hat. Beim 350Z mit 3.5 V6 und beim 370Z mit 3.7 V6 fragen wir nach Ölverbrauch, Kupplung, Synchronringen im Schaltgetriebe und nach eingetragenen Umbauten an Fahrwerk, Auspuff oder Rädern. Ein Roadster wird zusätzlich nach Verdeck und Hydraulik beurteilt. Beim GT-R zählen Historie, Getriebeölwechsel am Doppelkupplungsgetriebe, Bremsen und Reifen, dazu die Frage, ob die Software noch dem Serienstand entspricht.
Kubistar, NV200 und die Transporter
Die Nutzfahrzeuge von Nissan sind größtenteils Zwillinge aus dem Renault-Regal: Kubistar und Townstar entsprechen dem Kangoo, Primastar und NV300 dem Trafic, Interstar und NV400 dem Master. Entsprechend kennen wir 1.5 dCi, 1.6 dCi, 2.0 dCi und 2.3 dCi mit Injektoren, Zweimassenschwungrad und Turbolader als Kostenpunkte. NV200 und Evalia laufen als Kastenwagen oder Kleinbus, oft mit Firmenbeschriftung, die uns nicht stört. Beim Cabstar zählen Pritsche, Kipper oder Koffer mehr als der Innenraum.
Diese Punkte verschieben den Preis
Restkapazität der Leaf-Batterie
Beim Leaf sehen wir auf die verbliebenen Balken, das Ladeverhalten und die Frage, wie häufig an der Schnellladesäule geladen wurde. Ein Fahrzeug, das im Alltag noch ordentlich weit kommt, liegt klar über einem mit stark gesunkener Reichweite. Beide kaufen wir an, nur eben zu unterschiedlichen Bedingungen.
Gekaufte oder gemietete Batterie
Nissan hat den Leaf mit gekaufter und mit gemieteter Batterie ausgeliefert. Gehört die Batterie zum Fahrzeug, liegt der Wert höher, weil der nächste Besitzer keine laufende Miete übernimmt. Bei Mietbatterien klären wir vorab, welche Schritte für die Vertragsübernahme oder Kündigung nötig sind.
Xtronic mit Wartungsnachweis
Beim stufenlosen Xtronic ist der dokumentierte Ölwechsel das wichtigste Argument. Liegen Rechnungen vor und schaltet das Getriebe ruhig, wirkt sich das deutlich aus. Ein Fahrzeug mit Rucken, Heulen oder Notlauf bewerten wir tiefer, lehnen es aber nicht ab, weil Nachfrage nach Ersatzaggregaten besteht.
DIG-T, 1.6 Turbo und dCi
Der 1.3 DIG-T gilt als sparsam, verlangt aber regelmäßige Ölwechsel. Beim 1.6 Turbo achten wir auf Ladedruck und Steuerkette, beim 2.3 dCi aus Navara und Interstar auf Injektoren und Laufruhe. Der Motor ist bei Nissan oft wichtiger für den Preis als die Ausstattungslinie.
Tekna, Nismo und Ausstattung
Tekna mit Leder, Panoramadach und Rundumkamera hebt den Wert spürbar, Nismo-Versionen haben eine eigene Käufergruppe. Wichtig ist der Serienzustand, denn nachgerüstete Teile ohne Eintragung bringen selten etwas. Nennen Sie uns die Ausstattungslinie aus den Papieren, das erspart Rückfragen. Ein zweiter Schlüssel zählt ebenfalls mit.
Nutzfahrzeuge und Pritschen
Beim NV200, Interstar und Navara zählen Aufbau, Nutzlast und der Zustand der Ladefläche. Ein Fahrzeug aus dem Gewerbe mit Kratzern im Laderaum verliert weniger als eines mit verzogenem Rahmen oder Rost an den Aufnahmen. Doppelkabine und Allradantrieb wirken sich beim Navara positiv aus.
Angekaufte Nissan aus der Praxis
Das sagen unsere Kunden über den Autoverkauf bei uns
Ein paar kurze Rückmeldungen von Kunden, die ihr Auto bei uns verkauft haben.
Weitere Marken bei Autoankauf Meyer
Unser Ankauf endet nicht bei Nissan. Auf den übrigen Markenseiten stehen die Modelle, Motoren und typischen Defekte, mit denen wir bei den anderen Herstellern arbeiten, von Kleinwagen bis zum Transporter.
Opel
Corsa, Astra, Insignia, Mokka, Zafira und Vivaro. Alles Weitere lesen Sie unter Opel.
Peugeot
108 bis 508, dazu 2008, 3008, Partner und Boxer. Alles Weitere lesen Sie unter Peugeot verkaufen.
Renault
Clio, Mégane, Captur, Kangoo, Trafic und Master. Mehr dazu: Renault verkaufen.
SEAT
Ibiza, Leon, Arona, Ateca und Alhambra, TSI wie TDI. Mehr dazu: SEAT Ankauf.
Škoda
Fabia, Octavia, Superb, Karoq und Kodiaq. Alles Weitere lesen Sie unter Škoda verkaufen.
Smart
Fortwo, Forfour und die EQ-Modelle, auch als Cabrio. Zur Seite Smart verkaufen.
Suzuki
Swift, Vitara, S-Cross, Jimny und Ignis, ALLGRIP zählt mit. Zur Seite Suzuki.
Toyota
Yaris, Corolla, RAV4, C-HR, Hilux und Land Cruiser, gern als Hybrid. Alles Weitere lesen Sie unter Toyota Ankauf.
Sonstige Marken
Auch Subaru, SsangYong, Chrysler, Dodge, MG, Isuzu, Iveco, Porsche, Tesla, Jaguar, Alfa Romeo, Lexus, Saab, Chevrolet, Lancia und DS kaufen wir an. Nennen Sie uns Modell, Motor und Zustand über das Formular, dann nennen wir Ihnen den Betrag.
Was Nissan-Verkäufer uns fragen
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Kaufen Sie einen Leaf, bei dem die Batterie gemietet ist?
Ja. Wir klären mit Ihnen vor der Abholung, ob der Mietvertrag übernommen oder gekündigt wird, damit später keine Forderungen offenbleiben. Der Preis fällt anders aus als bei einem Leaf mit gekaufter Batterie, der Ankauf selbst läuft jedoch genauso ab.
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Wie viele Balken muss mein Leaf noch haben?
Es gibt keine feste Grenze. Wir kaufen Fahrzeuge in allen Stufen an, auch solche mit deutlich reduzierter Reichweite. Je mehr Kapazität übrig ist, desto höher liegt das Angebot. Nennen Sie uns einfach die Anzahl der Balken und das Baujahr.
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Mein Qashqai heult beim Beschleunigen. Ist das das CVT?
Das ist ein typisches Zeichen für einen Verschleiß im Xtronic, besonders wenn der Ton mit der Drehzahl ansteigt. Für den Verkauf an uns spielt die genaue Ursache keine Rolle. Wir kaufen das Fahrzeug mit dem Defekt an und Sie müssen keine Diagnose bezahlen.
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Lohnt es sich, das Getriebe vorher reparieren zu lassen?
In den allermeisten Fällen nicht. Eine Instandsetzung oder ein Austauschgetriebe kostet in der Werkstatt deutlich mehr, als der Mehrwert beim Verkauf ausmacht. Sinnvoller ist es, den Schaden offen zu nennen, damit er bereits im Angebot berücksichtigt ist.
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Nehmen Sie auch Nutzfahrzeuge wie NV200 oder Interstar?
Ja, auch mit Firmenbeschriftung, Regalsystem oder Gebrauchsspuren im Laderaum. Wichtig sind Motor, Laufleistung und der Zustand von Rahmen und Türen. Die Beschriftung müssen Sie nicht entfernen lassen, das erledigen wir nach dem Ankauf selbst. Ein eingebautes Regalsystem können Sie ausbauen oder drin lassen.
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Kaufen Sie einen 350Z mit Tuningteilen?
Ja. Beim 350Z gibt es eine aktive Szene, deshalb fragen wir nach Fahrwerk, Rädern, Auspuffanlage und den zugehörigen Gutachten. Eingetragene Umbauten können den Wert heben, nicht eingetragene Teile bewerten wir vorsichtig oder rechnen den Rückbau ein.
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Mein Nissan steht seit Monaten abgemeldet. Geht das?
Ja. Standzeit ist kein Hindernis, auch wenn die Batterie leer ist oder die Reifen Standplatten haben. Wir laden das Fahrzeug auf den Transporter. Sie brauchen nur die Zulassungsbescheinigungen, die Schlüssel und eine Zufahrt für das Abschleppfahrzeug.
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Muss ich das Ladekabel zum Leaf mitgeben?
Es gehört üblicherweise dazu und wirkt sich auf den Preis aus. Wenn es fehlt oder defekt ist, sagen Sie es bitte vorher, dann ist es im Angebot berücksichtigt. Ein fehlendes Kabel führt nicht dazu, dass wir vom Ankauf zurücktreten.
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Wie läuft die Abholung eines nicht fahrbereiten X-Trail?
Wir kommen mit dem Transporter und laden das Fahrzeug über die Rampe oder mit der Winde auf. Sie müssen es nicht anschieben oder rangieren. Nötig ist lediglich eine Zufahrt, die breit genug ist, und ein Platz zum Aufladen.
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Bekomme ich einen Kaufvertrag?
Ja, den bringen wir zur Abholung mit. Darin stehen Fahrzeugdaten, der vereinbarte Preis und der Zustand, so wie Sie ihn beschrieben haben. Beide Seiten unterschreiben, Sie erhalten eine Ausfertigung und anschließend die Abmeldebestätigung von uns.
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Wann erhalte ich mein Geld?
Bei der Übergabe, nicht danach. Sie wählen zwischen Bargeld und Echtzeit-Überweisung, die noch vor Ort auf Ihrem Konto ankommt. Erst wenn der Betrag da ist, gehen Schlüssel und Papiere an uns über. Eine Zahlung in Raten oder erst Tage später gibt es bei uns nicht.
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Wann sind Sie erreichbar?
Montag bis Samstag von 9 bis 21 Uhr, telefonisch und über das Formular. Anfragen, die abends eingehen, beantworten wir in der Regel noch am selben Abend, sodass Sie nicht bis zum nächsten Werktag warten müssen.
Der Verkauf Ihres Nissan in Kürze
Ob Leaf mit müder Batterie, Qashqai mit rutschendem Xtronic oder Navara mit 2.3 dCi und hoher Laufleistung: Wir benennen die Punkte, die den Wert bestimmen, und machen Ihnen dazu ein Angebot. Abgeholt wird bundesweit, gezahlt bei der Übergabe und abgemeldet wird durch uns. Das Angebot selbst steht wenige Minuten später.
