Renault verkaufen – mit Defekt, ohne HU oder mit Getriebeschaden

Renault verkaufen: die häufigsten Fragen

• Welche Renault kaufen Sie an?

  Clio, Mégane, Modus, Scénic, Captur, Arkana und Zoe aus dem Pkw-Bereich sowie Kangoo, Trafic und Master als Nutzfahrzeuge. Ob SCe- oder TCe-Benziner, dCi-Diesel oder Elektroantrieb spielt für die Zusage keine Rolle. Auch Fahrzeuge, die seit Monaten stehen, holen wir bundesweit ab.

• Kaufen Sie einen Renault mit Motorschaden?

  Ja. Kolbenkipper, Turboschaden oder eine defekte Zylinderkopfdichtung rechnen wir ein und holen den Wagen ab. Nennen Sie am Telefon, ob der Motor noch anspringt, ob Kühlwasser im Öl steht und ob sich der Wagen bewegen lässt. Danach richten sich der Betrag und die Art der Abholung.

• Mein EDC-Getriebe ruckelt, was bedeutet das für den Preis?

  Das Doppelkupplungsgetriebe in Mégane, Clio oder Captur ist eine bekannte Baustelle. Wir kalkulieren mit den Kosten für Kupplungssatz oder Steuergerät und nennen Ihnen trotzdem einen Betrag. Wichtig ist, dass Sie das Ruckeln oder den Notlauf vorher erwähnen, sonst müssten wir vor Ort neu rechnen.

• Was ist mit der Steuerkette beim 1.2 TCe?

  Danach fragen wir gezielt, weil jeder Abnehmer danach fragt. Wurde die Kette bereits erneuert, legen Sie die Rechnung bereit, das hebt den Betrag. Rasselt sie noch, ist das eingerechnet und kein Grund für eine Absage. Gleiches gilt für erhöhten Ölverbrauch bei diesem Motor.

• Nehmen Sie einen Renault ohne gültige HU?

  Ja. Eine abgelaufene Hauptuntersuchung senkt den Betrag nur um das, was die offenen Mängel bei unseren Abnehmern kosten. Sagen Sie uns, was im letzten Bericht stand. Eine neue HU auf eigene Kosten lohnt sich in den seltensten Fällen, besonders bei älteren Modus oder Scénic.

• Mein Renault fährt nicht mehr, kommen Sie trotzdem?

  Ja, wir kommen mit dem Transporter. Weder Zulassung noch Fahrbereitschaft sind Voraussetzung. Sagen Sie uns, wo das Fahrzeug steht und ob es rollt und lenkbar ist, damit wir das passende Fahrzeug schicken. Tiefgarage oder Hinterhof sind in den meisten Fällen lösbar, wir klären das vorher am Telefon.

• Was ist bei einem Zoe mit Batteriemiete zu beachten?

  Ob die Batterie Ihnen gehört oder gemietet ist, macht einen Unterschied. Halten Sie den Vertrag bereit, dann sehen wir, wie die Übernahme läuft. Bei gekaufter Batterie zählt die Restkapazität, ein Zertifikat hilft dabei. Wir kaufen in beiden Fällen an, kalkulieren aber unterschiedlich.

• Zahlt sich ein Initiale Paris oder Esprit Alpine aus?

  Die gehobenen Ausstattungen bringen mehr, wenn Leder, Assistenzsysteme und Navigation einwandfrei funktionieren. Wir prüfen die Elektronik, weil Ausfälle dort schnell teuer werden. Nennen Sie bekannte Fehlermeldungen vorab, dann bleibt der genannte Betrag beim Termin bestehen und muss nicht korrigiert werden.

• Nehmen Sie auch Trafic, Master oder Kangoo?

  Ja, und die sind gefragt. Bei Nutzfahrzeugen zählen Ausbau, Regale, Anhängerkupplung, Schiebetüren und der Zustand der Ladefläche mehr als der Tachostand. Ein dCi mit vielen Kilometern schreckt uns nicht, solange der Antrieb sauber läuft und die Papiere vollständig vorliegen.

• Was passiert mit einem Unfallschaden am Mégane?

  Wir kaufen repariert wie unrepariert. Entscheidend ist, ob tragende Teile verzogen sind, ob Airbags ausgelöst haben und ob ein Gutachten vorliegt. Schicken Sie Fotos vom Schaden, dann nennen wir den Betrag schon beim ersten Anruf und müssen ihn vor Ort nicht nach unten korrigieren.

• Wie schnell geht es vom Anruf bis zur Abholung?

  Den Betrag hören Sie nach 5 Minuten. Passt er Ihnen, vereinbaren wir den Termin, die Abholung ist in der Regel innerhalb von 24 Stunden möglich und bundesweit kostenfrei. Bezahlt wird bei der Übergabe, bar oder per Echtzeit-Überweisung, und die Abmeldung übernehmen wir für Sie.