Gebrauchtwagen verkaufen: was Ihr Wagen am Markt bringt
Sie wollen Ihren Gebrauchtwagen verkaufen und sich Inserat, Probefahrten mit Fremden und Verhandlungen sparen? Wir kaufen gebrauchte Autos aller Marken direkt an, vom Kleinwagen bis zum SUV, mit frischem TÜV oder ohne, mit Serviceheft oder ohne. Sie nennen Marke, Modell, Erstzulassung, Kilometerstand und Zustand, wir melden uns meist innerhalb von 5 Minuten mit einem Angebot. Abholung, Zahlung bei der Übergabe und Abmeldung übernehmen wir.
- Kein Risiko für SieEin Nein zu unserem Angebot hat keine Folgen.
- Antwort in 5 Min.Vom Angebot bis zur Abholung meist unter 24 Stunden.
- Abholung für 0 EuroAuch ohne TÜV oder Zulassung holen wir ab.
- Auch UnfallwagenKleinwagen bis Oberklasse, Transporter bis Wohnmobil.
Danke, dass Sie Autoankauf Meyer kontaktiert haben! Wir werden uns schnellstmöglich mit Ihnen in Verbindung setzen!
Antwort in der Regel innerhalb von 5 Minuten (Mo–Sa, 9–21 Uhr)
Gebrauchtwagen verkaufen: worauf es beim Preis ankommt
Zwischen zwei gleich alten Wagen liegen schnell vierstellige Beträge. Generation, Laufleistung, gepflegte Historie und Ausstattung entscheiden mit, und genau danach fragen wir beim Gebrauchtwagen Ankauf zuerst. Was Sie uns nennen, rechnen wir ein, bevor wir einen Betrag sagen, damit die Zahl zu Ihrem Fahrzeug passt und nicht zu einer Baureihe im Durchschnitt.
- Baujahr, Generation und Laufleistung setzen den Rahmen für die Spanne
- Scheckheft, Rest-HU, Reifen und Zweitschlüssel zahlen sich beim Preis aus
- Leasingrückläufer, Firmenwagen und finanzierte Fahrzeuge kaufen wir ebenso
In drei Schritten zum Fahrzeugverkauf
Eckdaten zum Wagen
Marke, Modell, Erstzulassung, Laufleistung und Zustand, dazu Serviceheft und Ausstattung, wenn vorhanden. Das geht am Telefon in zwei Minuten. Fotos helfen, sind aber keine Bedingung.
Marktpreis statt Schätzung
Wir rechnen mit dem Händlereinkaufspreis, den vergleichbare Fahrzeuge am Tag des Verkaufs erzielen, und melden uns innerhalb von 5 Minuten. Unterlagen, zweiter Schlüssel und ein gepflegter Zustand wirken sich sichtbar aus.
Übergabe und Auszahlung
Wir kommen an Ihre Adresse, sehen uns das Auto kurz an und füllen den Kaufvertrag aus. Bezahlt wird sofort, bar oder per Echtzeit-Überweisung. Kfz-Steuer und Versicherung enden mit der Abmeldung, die wir erledigen.
Fahrzeugbrief, Fahrzeugschein, Ausweis: Ihre Unterlagen
- Zulassungsbescheinigung Teil IErforderlich
- Zulassungsbescheinigung Teil IIErforderlich
- Personalausweis oder ReisepassErforderlich
- HU/AU-BerichtFalls vorhanden
- Serviceheft oder digitale ServicehistorieFalls vorhanden
- Reparatur- und WartungsrechnungenFalls vorhanden
- ZweitschlüsselFalls vorhanden
- COC-Papiere (bei EU-Fahrzeugen)Falls vorhanden
Hinweis: Alles, was die Historie belegt, hilft beim Preis: Serviceheft, Rechnungen der letzten Inspektion, der Zahnriemenwechsel, ein Nachweis über neue Reifen oder Bremsen. Auch der Zweitschlüssel, die originalen Radkappen und ein zweiter Radsatz gehören dazu, legen Sie sie zum Termin bereit. Fotografieren müssen Sie nichts, es genügt, wenn Sie die Unterlagen bei der Anfrage erwähnen.
Gebrauchtwagenankauf: sechs Zusagen von uns
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Fehlendes Scheckheft kostet Sie keinen Nachschlag
Eine lückenlose Historie hebt den Preis, eine Lücke senkt ihn. Beides sagen wir Ihnen am Telefon, nicht beim Termin vor der Tür. Was Sie bei der Anfrage angeben, ist eingerechnet, und dabei bleibt es.
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Keine Probefahrt mit Unbekannten
Wir sehen uns den Wagen beim Termin kurz an, mehr braucht es nicht. Sie müssen niemanden mit Ihrem Auto wegfahren lassen und sich weder um Kurzzeitkennzeichen noch um Versicherungsschutz für Fremde kümmern.
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Rest-HU, Reifen und Zubehör zählen mit
Frische HU, ein guter Reifensatz, Winterräder im Keller, Zweitschlüssel, Anhängerkupplung: Das sind Punkte, die in unser Angebot einfließen. Nennen Sie sie bei der Anfrage, dann stehen sie im Preis.
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Leasingrückläufer und finanzierte Wagen
Läuft noch ein Vertrag, holen wir die Ablösesumme bei Bank oder Leasinggeber ein und überweisen den Betrag direkt dorthin. Die Differenz geht an Sie. Sie müssen die Restschuld nicht vorstrecken und nichts zwischenfinanzieren.
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Abholung, Zahlung und Abmeldung an einem Termin
Wir kommen dorthin, wo der Wagen steht, zahlen bar oder per Echtzeit-Überweisung und melden ihn danach bei der Zulassungsstelle ab. Die Bestätigung kommt per Post oder E-Mail, Steuer und Versicherung enden damit.
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Kein Inserat, keine Anfragen am späten Abend
Sie schreiben keine Anzeige, laden keine Fotos hoch und beantworten keine Nachrichten von Leuten, die nur den Preis drücken wollen. Eine Nachricht an uns genügt, montags bis samstags von 9 bis 21 Uhr.
Welche Gebrauchtwagen wir ankaufen
Lückenloses Serviceheft, Rechnungen, frische Hauptuntersuchung, ein oder zwei Vorbesitzer: Das ist der Fall, in dem der Direktverkauf am dichtesten am Privatpreis liegt. Legen Sie die Unterlagen bereit, sie wirken sich messbar aus. Wer einfach nur sein Auto verkaufen will, findet dort den Ablauf in drei Schritten.
Jenseits von 200.000 Kilometern wird die Suche nach einem Privatkäufer zäh, der Wagen selbst ist aber oft noch solide. Für gefragte Diesel und robuste Modelle gibt es Abnehmer, häufig im Export, wo hohe Laufleistungen normal sind und Teile günstig bleiben.
Ein reparierter Vorschaden muss beim Verkauf genannt werden, auch Jahre später. Privat ist das die häufigste Ursache für Streit nach dem Kauf. Bei uns steht er im Vertrag und ist damit erledigt. Bei größeren Schäden gilt der Ablauf für den Unfallwagen.
Ruckeln, Warnleuchte, Rauch oder ein Kostenvoranschlag, der über dem Zeitwert liegt: Eine Reparatur vor dem Verkauf rechnet sich fast nie. Wir bewerten das Fahrzeug mit dem Defekt, eine Diagnose brauchen wir nicht. Steht ein Motorschaden fest, gilt dieselbe Rechnung.
Ist die Plakette abgelaufen, verliert der Wagen im Inserat sofort an Aufmerksamkeit, weil kaum jemand eine Probefahrt machen kann. Uns stört das nicht, wir holen ihn so ab, wie er steht. Was der Verkauf ohne TÜV für den Preis bedeutet, steht auf der eigenen Seite.
Nicht jeder Gebrauchtwagen ist ein Kombi. Kastenwagen, Pritschen, Busse und Reisemobile kaufen wir ebenso an, mit Aufbau, Ausbau oder Beschriftung. Für Camper und Kastenwagen gibt es die Seite Wohnmobil verkaufen mit den Punkten, auf die es dort ankommt.
Fahrzeugwert und Ankaufspreis: so entsteht das Angebot
Marke, Modell und Erstzulassung
Marke, Modell und das Jahr der Erstzulassung legen den Rahmen fest. Gefragte Baureihen bringen mehr, ein jüngeres Fahrzeug meist auch. Ein älteres Auto einer robusten Baureihe kann trotzdem vor einem jüngeren Modell mit bekannten Schwächen liegen, weil wir nach Nachfrage bewerten, nicht nach Alter allein.
Kilometerstand und Fahrzeugzustand
Der Kilometerstand ist die wichtigste einzelne Zahl, der Fahrzeugzustand relativiert sie. Reifen, Bremsen, Kupplung, Lack und Innenraum fließen ein, ebenso die Frage, ob das Auto Kurzstrecke oder Autobahn gefahren wurde. Kleine Gebrauchsspuren ändern das Angebot kaum.
Ausstattung
Automatik, Anhängerkupplung, Navigation, Standheizung und Assistenzsysteme heben den Wert, weil der nächste Fahrer sie sucht. Ausstattung wird nach Nutzen bewertet: Eine Anhängerkupplung am Kombi bringt mehr als ein Soundsystem im Kleinwagen.
Wartung und Inspektion
Ein lückenlos geführtes Serviceheft belegt, dass Öl, Zahnriemen und Bremsen rechtzeitig gemacht wurden. Rechnungen über Wartung und Inspektion zählen genauso. Fehlt beides, bewerten wir vorsichtiger, weil der Käufer später dasselbe tun wird.
TÜV, HU und offene Mängel
Eine gültige HU mit langer Restlaufzeit hebt den Preis, eine abgelaufene senkt ihn nur um das, was die Mängel bei unseren Abnehmern kosten. Reparieren müssen Sie vorher nichts. Nennen Sie uns die bekannten Mängel, dann sind sie im Preis berücksichtigt und beim Termin kein Thema mehr.
Marktlage und Restwert
Kraftstoffart, Abgasnorm und Fahrzeugklasse entscheiden, wo das Auto später gefragt ist: bei Familien im Inland, bei Handwerkern oder bei Händlern im Export. Der Restwert eines älteren Diesels liegt im Export oft höher als in Deutschland. Wir bewerten nach dem Markt von heute.
Gebrauchtwagen, die wir angekauft haben
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Opel Insignia Sports Tourer 2015
- Kombi, schwarz
- Getriebeschaden, Schaltung defekt
- Diesel, 229.400 km
- Übernommen am
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Ford Transit Custom 2019
- Transporter, dunkelgrau
- Nutzfahrzeug, Regale ausgebaut
- Diesel, 216.400 km
- Am in Löbtau abgeholt und vor Ort bezahlt
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Dacia Sandero 2014
- Kleinwagen, weiß
- Gebrauchtwagen, Alltagsspuren am Lack, Alufelgen nachgerüstet
- Benzin, 163.200 km
- Angekauft am
-
VW Golf 5 2007
- Kompaktwagen, grau
- Autoexport, für den Export übernommen
- Diesel, 218.900 km
- Abgeholt in Neustadt am
Das sagen Kunden über den Verkauf ihres Gebrauchtwagens
Ein paar kurze Rückmeldungen von Kunden, die ihr Auto bei uns verkauft haben. So läuft es auch beim Verkauf an uns.
Gebrauchtwagen privat oder an den Händler: der Vergleich
| Kriterium | Privatverkauf | Verkauf an unsEmpfohlen |
|---|---|---|
| Standzeit | Solange der Wagen inseriert ist, laufen Steuer und Versicherung weiter, und jede Woche kostet Restwert. | Angebot in 5 Minuten, Abholung meist innerhalb von 24 Stunden. |
| Probefahrt | Fremde fahren mit Ihrem Auto, Sie haften, wenn etwas passiert, oder Sie brauchen ein Formular und die Versicherung. | Keine Probefahrt, nur eine kurze Sichtprüfung durch uns beim Termin. |
| Aufbereitung | Waschen, polieren, Dellen drücken, oft noch eine frische HU: Ausgaben, bevor der erste Interessent kommt. | Ein Betrag, vorab vereinbart, beim Termin nur noch bestätigt. |
| Sachmängelhaftung | Der Ausschluss im Vertrag hilft nicht, wenn Ihnen später vorgeworfen wird, einen Mangel verschwiegen zu haben. | Kaufvertrag mit allen genannten Mängeln, Übergabeprotokoll und Abmeldebestätigung. |
| Auszahlung | Scheine selbst prüfen oder darauf vertrauen, dass die angekündigte Überweisung wirklich ankommt. | Geld bei der Übergabe, bar oder per Echtzeit-Überweisung mit Quittung. |
| Abmeldung und Ummeldung | Selbst abmelden oder darauf hoffen, dass der Käufer ummeldet, sonst laufen Steuer und Versicherung weiter. | Abmeldung durch uns, Bestätigung per Post oder E-Mail. |
| Kosten | Inseratsgebühr, Fahrten zu Besichtigungen, im Zweifel eine Reparatur, damit der Wagen überhaupt gefällt. | Keine Kosten: Bewertung, Abholung und Abmeldung sind kostenlos. |
Ein junger Wagen mit wenig Kilometern, voller Historie und gefragter Motorisierung bringt privat oft etwas mehr, wenn Sie die Wochen dafür haben. Sobald Laufleistung, Alter oder offene Mängel ins Spiel kommen, kippt die Rechnung: Was Sie privat zusätzlich herausholen, zahlen Sie in Standzeit, Aufbereitung und Nerven wieder drauf.
Gebrauchtwagen aller Marken: das ist gefragt
Volkswagen
Für ID.3, Touran, Passat, Tayron, Polo, T-Cross, Tiguan, T-Roc zahlen wir gute Preise, ob mit 1.0 TSI, 1.2 TSI und 1.4 TSI oder 1.6 TDI und 2.0 TDI, als 4MOTION, GTD oder R noch etwas mehr. Auch Beetle, CC oder Caddy nehmen wir gern; was beim VW verkaufen sonst noch zählt, lesen Sie auf der Markenseite.
Mercedes-Benz
Vito, Sprinter, C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, EQS, Citan, GLE, CLA, GLB: klassisch mit 1.3 Turbo, 1.8 Kompressor und 2.0 Turbo sowie 2.1 CDI, zunehmend auch als Plug-in-Hybrid, gern als 4MATIC oder AMG. Welche Fälle wir abdecken, vom Motorschaden bis zum Fahrzeug ohne TÜV, steht auf der Seite zum Mercedes Ankauf; das gilt auch für V-Klasse, Viano und X-Klasse.
BMW
M3, Z3, 4er, X3, M4, i3, Z4, 2er Active Tourer, X2, X1: klassisch mit 116i, 330i und 520i sowie 118d und 318d, zunehmend auch als Hybrid (530e), gern als Touring, M Sport oder sDrive. Auch X7, i4 oder iX nehmen wir gern; was beim BMW verkaufen sonst noch zählt, lesen Sie auf der Markenseite.
Audi
Besonders häufig kaufen wir Q7, Q3, Cabriolet, A7, TT, e-tron, A1, A6 an, meist als 1.5 TFSI, 2.0 TFSI und 2.5 TFSI oder 1.9 TDI und 2.0 TDI; quattro, S und RS erzielen im Export gute Preise. Für A4, A4 allroad und A5 nennen wir ebenfalls einen Preis. Einen Überblick über alle Baureihen gibt die Markenseite Audi.
CUPRA
Für Born, Ateca, Leon Sportstourer, Formentor, Leon, Terramar zahlen wir gute Preise, ob mit 1.5 TSI und 2.0 TSI oder 2.0 TDI, als 4Drive, VZ oder DSG noch etwas mehr. Die häufigsten Fragen zu Born, Formentor und Leon beantworten wir auf der Seite Cupra verkaufen.
Mini
Für One, Coupé, John Cooper Works, Cabrio, Clubman, Cooper, 5-Türer zahlen wir gute Preise, ob mit 1.5 Turbo und 1.6 Turbo oder Cooper D und Cooper SD, als ALL4 oder Cooper noch etwas mehr. Für Roadster, 3-Türer und Aceman nennen wir ebenfalls einen Preis. Einen Überblick über alle Baureihen gibt die Markenseite Mini.
Opel
Vom Astra bis zum Grandland kaufen wir laufend an (Mokka, Vivaro, Zafira, Zafira Life, Grandland X, Meriva, Corsa eingeschlossen), mit 1.0 Turbo, 1.2 Turbo und 1.6 Turbo genauso wie mit 1.3 CDTI und 1.6 CDTI; OPC und 4x4 sind besonders gefragt, LPG-Varianten eingeschlossen. Auch Combo, Crossland oder Crossland X nehmen wir gern; was beim Opel verkaufen sonst noch zählt, lesen Sie auf der Markenseite.
Renault
Mégane, Modus, Captur, Arkana, Trafic, Clio, Master, Kangoo, Scénic, Zoe: SCe- und TCe-Benziner sowie Blue dCi- und dCi-Diesel gleichermaßen gefragt und als Initiale Paris oder Esprit Alpine. Für Laguna, Rafale oder Symbioz lohnt ein Blick auf die Markenseite: dort stehen Motoren, Preisfaktoren und die häufigsten Fragen.
Mazda
MX-5, MPV, RX-8, Mazda2, Mazda6, CX-3, Mazda3, CX-60, CX-5, CX-30: Gefragt sind vor allem die Benziner 1.5 Skyactiv-G und 2.0 Skyactiv-X und die Diesel 1.5 Skyactiv-D und 2.2 Skyactiv-D, gern als MPS. Ob Mazda5 oder Tribute: wir erklären auf der Markenseite, was Ihren Mazda im Ankauf ausmacht.
Alle anderen Marken
Dazu kommen Jaguar (XK, I-Pace), Alfa Romeo, Saab, Chevrolet (Captiva, Orlando), DS, Lancia, Porsche, SsangYong und Iveco (Daily, S-Way): Nennen Sie uns Modell und Motor, wir nennen Ihnen den Preis, gern auch als Export- oder Nutzfahrzeug.
Gebrauchtwagen verkaufen in Deutschland: Zahlen und Fakten
Bundesländer & Landeshauptstädte
| Bundesland | Landeshauptstadt |
|---|---|
| Baden-Württemberg | Stuttgart |
| Bayern | München |
| Berlin | Berlin |
| Brandenburg | Potsdam |
| Bremen | Bremen |
| Hamburg | Hamburg |
| Hessen | Wiesbaden |
| Mecklenburg-Vorpommern | Schwerin |
| Niedersachsen | Hannover |
| Nordrhein-Westfalen | Düsseldorf |
| Rheinland-Pfalz | Mainz |
| Saarland | Saarbrücken |
| Sachsen | Dresden |
| Sachsen-Anhalt | Magdeburg |
| Schleswig-Holstein | Kiel |
| Thüringen | Erfurt |
Deutschland in Zahlen
| Hauptstadt | Berlin |
|---|---|
| Bundesländer | 16 |
| Landkreise und kreisfreie Städte | 294 Landkreise, 106 kreisfreie Städte |
| Gemeinden | rund 10.800 |
| Einwohner | rund 83,5 Millionen |
| Fläche | 357.596 km² |
| Ländervorwahl | +49 |
| Kfz-Kennzeichen | über 700 Unterscheidungszeichen |
| Zulassungsstellen | bei Landkreisen und kreisfreien Städten |
| Pkw-Bestand | rund 49 Millionen |
| Autobahnnetz | rund 13.000 km |
Häufige Fragen zum Gebrauchtwagen verkaufen
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Was ist mein Gebrauchtwagen wert?
Marke, Modell, Erstzulassung, Laufleistung, Ausstattung, Zustand und Anzahl der Vorbesitzer bilden die Grundlage, dazu kommt die Nachfrage am Tag des Verkaufs. Schwacke und DAT liefern eine Orientierung, für den Verkauf zählt der Händlereinkaufspreis. Beschreiben Sie den Wagen genau, dann bleibt der genannte Preis stehen.
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Wie verkaufe ich meinen Gebrauchtwagen am schnellsten?
Fahrzeugdaten und Fotos schicken, Angebot innerhalb von 5 Minuten erhalten, Abholtermin vereinbaren. Zwischen der ersten Nachricht und dem Geld auf dem Konto liegen bei uns meist ein bis zwei Tage, ohne Inserat und ohne Besichtigungen.
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Muss ich das Auto vorher reparieren oder aufbereiten lassen?
Reparieren lohnt sich fast nie, weil die Werkstattkosten höher liegen als der Preisaufschlag. Eine gründliche Reinigung und ein geordneter Satz Unterlagen wirken dagegen sofort. Reifen, Bremsen oder eine neue Hauptuntersuchung müssen Sie nicht vorstrecken.
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Ist der Verkauf an einen Händler schlechter bezahlt als privat?
Der reine Preis liegt privat oft etwas höher. Dagegen stehen Inseratkosten, Wochen mit Anrufen, Probefahrten mit Fremden, das Risiko bei der Bezahlung und die zweijährige Haftung, wenn der Gewährleistungsausschluss im Vertrag fehlt oder unwirksam ist. Unterm Strich bleibt der Direktverkauf meist im Vorteil.
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Kaufen Sie auch Gebrauchtwagen mit hoher Laufleistung?
Ja. Hohe Kilometerstände sind für unsere Abnehmer im In- und Ausland Alltag, gerade bei Dieselmodellen und robusten Kombis. Auch ein Auto mit über 300.000 Kilometern hat einen Wert, solange Technik und Substanz stimmen.
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Kann ich einen Leasingrückläufer oder ein finanziertes Fahrzeug verkaufen?
Ja. Lassen Sie sich von Bank oder Leasinggesellschaft die Ablösesumme schriftlich geben. Liegt unser Angebot darüber, lösen wir ab und zahlen Ihnen die Differenz. Dass der Fahrzeugbrief bei der Bank liegt, ist dabei der Normalfall.
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Welche Unterlagen brauche ich für den Verkauf?
Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II, alle Schlüssel und Ihren Ausweis. Serviceheft, Werkstattrechnungen, der letzte Prüfbericht, Sommer- oder Winterräder und ein zweiter Schlüssel erhöhen den Preis. Fehlt etwas, sagen Sie es vorher.
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Muss ich den Kilometerstand belegen?
Ein Beleg ist nicht Pflicht, hilft aber. Prüfberichte, Inspektionsstempel und Rechnungen zeigen den Verlauf und machen den Stand glaubhaft. Falsche Angaben zum Tacho sind ein Grund zur Rückabwicklung, deshalb notieren wir den abgelesenen Stand im Kaufvertrag.
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Wie werde ich bezahlt?
Bar bei der Übergabe oder per Echtzeitüberweisung, die noch vor Ort auf Ihrem Konto ankommt. Schlüssel und Papiere wechseln erst danach den Besitzer. Kaufvertrag und Übergabeprotokoll bekommen Sie ausgedruckt mit.
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Wer meldet das Auto ab, und was ist mit Steuer und Versicherung?
Die Abmeldung übernehmen wir nach der Übergabe, Sie erhalten die Abmeldebestätigung. Kfz-Steuer und Versicherungsschutz enden zum Tag der Außerbetriebsetzung, zu viel gezahlte Steuer erstattet das Hauptzollamt anteilig. Die Versicherung kündigen Sie mit der Bestätigung.
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Wie schließe ich die Gewährleistung wirksam aus?
Als Privatverkäufer schließen Sie die Sachmängelhaftung im Kaufvertrag aus. Wirkungslos wird der Ausschluss, wenn Sie einen bekannten Mangel verschweigen oder eine Eigenschaft zusichern, die das Auto nicht hat. Unser Vertrag enthält den Ausschluss und listet die genannten Mängel mit auf.
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Wann ist der beste Zeitpunkt zum Verkauf?
Bevor die nächste Hauptuntersuchung, ein großer Service oder ein teurer Verschleißposten ansteht, und bevor der Wagen länger steht. Standzeit kostet Substanz, Steuer und Versicherung. Cabrios laufen im Frühjahr besser, Allradmodelle im Herbst.
Gebrauchtwagen verkaufen in der Nähe: kurz zusammengefasst
Sechs Angaben genügen für den Anfang: Marke, Modell, Erstzulassung, Kilometerstand, Kraftstoff und Zustand. Daraus wird ein Betrag, und passt er, steht der Transporter meist am nächsten Tag vor der Tür. Ihr Gebrauchtwagen muss dafür weder frisch poliert noch frisch durch die HU, und er muss auch nicht fahren.