BMW verkaufen ohne Werkstatttermin und ohne Gutachten

Häufige Fragen zum BMW-Ankauf

• Kaufen Sie einen BMW mit rasselnder Steuerkette?

  Ja, das ist bei den N47-Dieseln und frühen N20-Benzinern ein bekanntes Thema. Wir fragen danach, weil jeder spätere Käufer danach fragt. Wurde die Kette bereits getauscht, legen Sie die Rechnung bereit, das hebt den Betrag. Wurde sie nicht getauscht, rechnen wir den Aufwand ein.

• Muss ich vor dem Verkauf ein Gutachten erstellen lassen?

  Nein. Ein Gutachten kostet Geld und ändert an unserer Bewertung nichts. Uns reichen Ihre Angaben zu Motor, Getriebe, Laufleistung und Zustand. Liegt bereits eines vor, etwa nach einem Unfall, können Sie es mitschicken, verlangt wird es von uns nicht.

• Mein 318d verliert Öl, brauche ich vorher eine Diagnose?

  Nein. Undichte Ventildeckeldichtungen, Simmerringe oder ein schwitzender Turbolader sind typische Stellen, die wir kennen. Beschreiben Sie, wo der Ölverlust auftritt und ob die Warnleuchte gekommen ist. Eine Werkstattdiagnose müssen Sie dafür nicht bezahlen und keinen Termin vereinbaren.

• Bringt M Sport oder xDrive beim Ankauf mehr?

  Ja, beides ist gefragt. M-Sport-Fahrwerk, Sportsitze und die passenden Felgen heben den Wert, xDrive vor allem bei Touring-Modellen sowie bei X1, X2 und X3. Voraussetzung ist, dass Fahrwerk und Antrieb in Ordnung sind und keine unsachgemäßen Umbauten verbaut wurden.

• Kaufen Sie auch den i3 oder einen Hybrid wie den 530e?

  Ja. Beim i3 sehen wir uns die Restkapazität der Batterie und die Ladehistorie an, beim 530e zusätzlich, ob der elektrische Antrieb regelmäßig genutzt wurde. Ladekabel und vorhandene Unterlagen legen Sie bitte bereit, weil sie in die Bewertung einfließen.

• Was ist mit einem BMW, dessen Partikelfilter zugesetzt ist?

  Ein zugesetzter Filter ist bei Kurzstreckenfahrzeugen normal und kein Ausschlussgrund. Wir rechnen die Reinigung oder den Ersatz ein. Wichtig ist nur, dass Sie den Fehlerspeicher nicht vorher löschen lassen, damit wir den Zustand des Fahrzeugs richtig einschätzen können.

• Ist ein Z3 oder Z4 außerhalb der Saison schwerer zu verkaufen?

  Im Privatverkauf ja, bei uns nicht. Roadster kaufen wir das ganze Jahr über an, weil unsere Abnehmer vorausschauend einkaufen. Verdeckzustand, Rost an den hinteren Radläufen und die Funktion der Hydraulik sind die Punkte, die wir bei diesen Modellen abfragen.

• Nehmen Sie einen 3er Touring mit Unfallschaden ohne Reparatur?

  Ja. Wir kaufen unreparierte Fahrzeuge regelmäßig an. Für den Betrag zählt, ob tragende Teile betroffen sind, ob Airbags ausgelöst haben und ob sich die Karosserie richten lässt. Fotos helfen, sind aber keine Bedingung, wir sehen uns das Fahrzeug bei der Abholung an.

• Gilt der genannte Betrag auch noch am Abholtag?

  Ja, solange der Zustand dem entspricht, was Sie uns geschildert haben. Genau deshalb fragen wir die bekannten Schwachstellen vorher ab. Es gibt keine zweite Verhandlung an der Haustür, und Sie können jederzeit ablehnen, wenn Ihnen der Betrag nicht passt.

• Wie läuft die Zahlung bei einem hochwertigen M3 oder M4?

  Bei höheren Beträgen ist die Echtzeit-Überweisung der übliche Weg, weil Sie den Eingang noch vor der Übergabe auf dem Konto sehen. Bargeld ist ebenfalls möglich. Papiere und Schlüssel wechseln erst, wenn der vollständige Betrag bei Ihnen angekommen ist.

• Kaufen Sie BMW mit eingetragenen Fahrwerks- oder Softwareumbauten?

  Ja, wenn die Änderungen eingetragen sind und die Papiere dazu vorliegen. Tieferlegung, Felgen, Auspuffanlage oder Leistungssteigerung nennen Sie bitte schon bei der Anfrage. Nicht eingetragene Umbauten senken den Wert, sind aber kein Grund für eine Absage.