Unfallwagen verkaufen: Ankauf auch mit Totalschaden
Nach einem Unfall ist Ihr Auto nicht wertlos. Wir kaufen Unfallwagen vom Blechschaden bis zum wirtschaftlichen Totalschaden an, fahrbereit oder nicht, mit Gutachten oder ohne. Sie beschreiben den Unfallschaden, schicken ein paar Fotos, und wir melden uns meist innerhalb von 5 Minuten mit einem Angebot. Die Abholung läuft auch aus der Werkstatt oder vom Abschlepphof, gezahlt wird bei der Übergabe. Reparieren müssen Sie vorher nichts.
- 0 Euro GebührenBewertung ohne Gebühren und unverbindlich.
- Antwort in 5 Min.Fahrzeugdaten senden, kurz darauf steht der Preis.
- Abholung inklusiveSie bleiben zu Hause, wir holen den Wagen bei Ihnen ab.
- Auch UnfallwagenAuch wirtschaftlicher Totalschaden, Teile und Rest haben einen Wert.
Danke, dass Sie Autoankauf Meyer kontaktiert haben! Wir werden uns schnellstmöglich mit Ihnen in Verbindung setzen!
Antwort in der Regel innerhalb von 5 Minuten (Mo–Sa, 9–21 Uhr)
Ab wann ein Auto als Unfallwagen gilt und was es noch wert ist
Als Unfallwagen gilt ein Fahrzeug, bei dem mehr als ein Kratzer beschädigt wurde: Karosserieteile, tragende Struktur, Fahrwerk, Airbags oder Technik. Für den Wert zählt, was noch brauchbar ist, und unsere Abnehmer setzen instand, wo sich das rechnet. Deshalb können Sie hier auch ein Auto mit Unfallschaden verkaufen, das die Versicherung als wirtschaftlichen Totalschaden abgerechnet hat.
- Unfallwagen nicht fahrbereit: Abholung mit dem Transporter, auch aus der Werkstatt
- Unfallwagen mit Totalschaden: Ankauf nach Restwert und verwertbaren Teilen
- Auto nach Unfall verkaufen ohne Reparatur, mit oder ohne Gutachten
Unfallwagen schnell verkaufen: so läuft der Ankauf ab
Schaden schildern, Fotos dazu
Beschreiben Sie kurz, was passiert ist und was sichtbar beschädigt wurde. Fotos von allen Seiten, vom Schadensbereich und vom Tacho reichen uns. Liegt ein Gutachten vor, schicken Sie es einfach mit.
Restwert sauber gerechnet
Wir rechnen Restwert und verwertbare Teile zusammen und melden uns innerhalb von 5 Minuten mit einem Betrag. Häufig liegt er über dem Gebot aus der Restwertbörse. Eine Reparatur vorab brauchen Sie nicht.
Transporter statt Abschlepper
Wir kommen mit Kaufvertrag, Übergabeprotokoll und Transporter dorthin, wo das Auto steht, auch in die Werkstatt oder auf den Abschlepphof. Bergung und Kurzzeitkennzeichen entfallen. Gezahlt wird bei der Übergabe.
Unterlagen und Gutachten: was Sie zum Verkauf brauchen
- Zulassungsbescheinigung Teil IErforderlich
- Zulassungsbescheinigung Teil IIErforderlich
- Personalausweis oder ReisepassErforderlich
- HU/AU-BerichtFalls vorhanden
- Serviceheft oder digitale ServicehistorieFalls vorhanden
- Reparatur- und WartungsrechnungenFalls vorhanden
- ZweitschlüsselFalls vorhanden
- COC-Papiere (bei EU-Fahrzeugen)Falls vorhanden
Hinweis: Hat die Versicherung den Schaden bereits reguliert, ändert das am Verkauf nichts: Das Fahrzeug gehört weiterhin Ihnen, und Sie verkaufen es an uns. Steht im Gutachten ein Restwertangebot, nennen Sie uns die Zahl, dann wissen Sie sofort, ob unser Preis darüber liegt. Ist der Fahrzeugbrief beim Unfall verloren gegangen, stellt die Zulassungsstelle ihn neu aus, wir sagen Ihnen, was Sie dafür brauchen. Ein bereits abgemeldetes Unfallauto kaufen wir mit Abmeldebescheinigung an.
Sechs Zusagen, wenn Sie Ihr Unfallauto an uns verkaufen
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Der genannte Preis steht so im Kaufvertrag
Wir nennen einen Betrag, keine Spanne. Entspricht das Auto Ihrer Schadensbeschreibung, steht dieser Betrag im Kaufvertrag. Abzüge an der Haustür, weil der Schaden plötzlich größer aussieht, gibt es bei uns nicht.
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Abholung mit dem Transporter, auch nicht fahrbereit
Ob das Unfallauto in Ihrer Einfahrt, bei der Werkstatt oder beim Abschleppdienst steht: Wir laden es auf und nehmen es mit. Standgebühren und Abschleppkosten sparen Sie sich, weil wir dort abholen, wo das Fahrzeug gerade ist.
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Kaufvertrag mit dokumentiertem Unfallschaden
Der Kaufvertrag nennt den Schaden so, wie Sie ihn uns beschrieben haben. Damit ist Ihre Offenlegungspflicht erfüllt, und später kann niemand behaupten, er hätte nichts gewusst. Beide Seiten bekommen eine Kopie.
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Bezahlung beim Abholen, bar oder in Echtzeit aufs Konto
Sie geben Schlüssel und Papiere erst aus der Hand, wenn der volle Betrag da ist. Bei der Echtzeit-Überweisung sehen Sie den Eingang auf dem Konto, bevor der Transporter losfährt. Anzahlung oder Raten gibt es bei uns nicht.
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Abmelden und Kennzeichen abgeben erledigen wir
Nach der Übergabe melden wir das Fahrzeug bei der Zulassungsstelle ab und schicken Ihnen die Abmeldebestätigung. Damit können Sie Versicherung und Kfz-Steuer beenden, ohne selbst zur Behörde zu gehen.
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Ein Ansprechpartner, auch bei Rückfragen zur Versicherung
Wer Ihnen das Angebot macht, steht auch beim Termin vor der Tür. Fragen zum Restwert im Gutachten oder zum Zeitpunkt des Verkaufs nach der Regulierung beantworten wir am Telefon, montags bis samstags von 9 bis 21 Uhr.
Welche Unfallwagen wir ankaufen
Übersteigen die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert, spricht die Versicherung vom wirtschaftlichen Totalschaden. Das Fahrzeug bleibt Ihres, und genau dieses Fahrzeug kaufen wir an. Wir rechnen Restwert und verwertbare Teile zusammen und liegen damit häufig über dem Gebot aus der Restwertbörse. Wer ein unbeschädigtes Auto verkaufen möchte, geht den normalen Weg.
Trifft der Aufprall auch die Technik, Ölwanne, Kühler oder Steuerkette, wird in Deutschland kaum noch repariert. Unsere Abnehmer rechnen Karosserie und Antrieb zusammen und zahlen trotzdem. Eine Diagnose in der Werkstatt brauchen wir nicht, Ihre Beschreibung genügt. Bleibt am Ende nur der Motorschaden ohne Unfall, gilt derselbe Ablauf.
Ausgelöste Airbags, verschobene Achse, Rahmenschaden: Darf der Wagen nicht mehr bewegt werden, kommt unser Transporter dorthin, wo er steht, auch in die Werkstatt. Kurzzeitkennzeichen, Anhänger oder Abschleppdienst brauchen Sie nicht und zahlen Sie auch nicht. Dasselbe gilt, wenn ein Getriebeschaden die Fahrt beendet hat.
Verbeulte Tür, eingedrückter Kotflügel, zerkratzte Flanke: Bleiben Technik und tragende Teile heil, sinkt der Preis um die Instandsetzung und um den merkantilen Minderwert, den ein Unfall im Papier hinterlässt. Solche Fahrzeuge bewerten wir fast wie einen gepflegten Gebrauchtwagen, mit einem Abschlag für den Schaden.
Nach einem Unfall läuft die Plakette oft ab, weil das Auto steht und die Hauptuntersuchung niemand mehr macht. Für den Ankauf ist das ohne Bedeutung, wir holen den Wagen auch ohne gültige HU ab. Wie der Verkauf ohne TÜV läuft, wenn das Fahrzeug sonst heil ist, steht auf der eigenen Seite.
Viele Unfallwagen werden im Ausland instand gesetzt, weil Arbeitszeit und Ersatzteile dort günstiger sind. Das ist der Grund, warum für ein Auto noch Geld fließt, das hierzulande niemand mehr anfasst. Papiere, Abmeldung und Transport für den Autoexport übernehmen wir, Sie verkaufen nur an uns.
Restwert und Ankaufspreis: was Ihr Unfallwagen wert ist
Art und Umfang des Schadens
Ein Blechschaden an Tür oder Kotflügel kostet wenig, ein Frontschaden mit ausgelösten Airbags mehr, ein Rahmenschaden am meisten. Für uns zählt weniger die Optik als das, was die Instandsetzung bei unseren Abnehmern kostet. Fotos vom Schaden reichen für die Einschätzung.
Zustand vor dem Unfall
Ein gepflegtes Auto mit Serviceheft und wenig Kilometern bleibt auch als Unfallwagen mehr wert als ein verbrauchtes. Marke, Modell, Erstzulassung, Laufleistung und Ausstattung setzen den Rahmen, der Schaden zieht davon ab.
Verwertbare Teile
Motor, Getriebe, Türen, Elektronik, Räder: Was am Fahrzeug unbeschädigt ist, hat einen Wert, auch wenn das Auto als Ganzes nicht mehr repariert wird. Deshalb bekommt auch ein Totalschaden bei uns einen Preis.
Reparaturkosten bei unseren Abnehmern
Ob sich eine Instandsetzung lohnt, hängt bei uns vom Preis der Reparatur bei unseren Abnehmern ab, oft im Ausland, und nur selten vom deutschen Werkstattpreis. Darum liegt unser Angebot bei vielen Unfallwagen über dem Restwert aus dem Gutachten.
Gutachten und Restwertangebot
Ein Unfallgutachten vom Sachverständigen stuft den Schaden als Reparaturschaden oder Totalschaden ein und nennt Wiederbeschaffungswert, Reparaturkosten und meist ein Restwertangebot. Das hilft bei der Bewertung, bindet uns aber nicht: Wir nennen unseren eigenen Preis, und Sie vergleichen.
Nachfrage nach Modell und Marke
Gefragte Baureihen mit guter Ersatzteilversorgung werden nach einem Unfall eher instand gesetzt als seltene Modelle. Diese Nachfrage rechnen wir ein, im Inland und im Export, nach dem Stand von heute.
Unfallfahrzeuge, die wir angekauft haben
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Suzuki Swift 2013
- Kleinwagen, weiß
- Gebrauchtwagen, technisch ohne Mängel, Alufelgen ab Werk
- Benzin, 151.400 km
- In Feuerbach abgeholt, bezahlt bei der Übergabe am
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Nissan Navara Double Cab 2017
- Pickup, weiß
- Nutzfahrzeug, aus dem Fuhrpark
- Diesel, 128.600 km
- Am in Vaihingen abgeholt und vor Ort bezahlt
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Dacia Duster 2016
- SUV, olivgrün
- Autoexport, im Ausland weiter gefragt, Alufelgen ab Werk
- Diesel, 181.700 km
- Abgeholt in Linden am
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Mercedes C-Klasse Avantgarde 2009
- Limousine, silber
- Getriebeschaden, Kupplung durch
- Diesel, 265.100 km
- Abholung in Bornheim am , Abmeldung übernommen
Das sagen Kunden nach dem Verkauf ihres Unfallwagens
Ein paar kurze Rückmeldungen von Kunden, die ihr Auto bei uns verkauft haben. So läuft es auch beim Verkauf an uns.
Reparieren, privat verkaufen oder an uns: der Vergleich
| Kriterium | Privatverkauf | Verkauf an unsEmpfohlen |
|---|---|---|
| Käufer finden | Für ein Unfallauto melden sich vor allem Händler mit Tiefstpreisen und Bastler, die den Schaden herunterreden. | Der Käufer sind wir, mit einem Preis, der vorab feststeht. |
| Zeitaufwand | Inserat, Fotos vom Schaden, Anfragen, Besichtigungen in der Werkstatt: oft Wochen, in denen Standgebühren laufen. | Angebot in 5 Minuten, Abholung meist innerhalb von 24 Stunden. |
| Haftung für den Schaden | Sie müssen jeden bekannten Schaden offenlegen und riskieren Streit, wenn später mehr zum Vorschein kommt. | Schaden im Kaufvertrag dokumentiert, Übergabeprotokoll und Abmeldebestätigung dazu. |
| Transport | Ein nicht fahrbereites Auto muss der Käufer abholen, oder Sie zahlen den Abschleppdienst. | Abholung mit dem Transporter, aus der Werkstatt oder vom Hof, kostenlos. |
| Auszahlung | Bargeld von Unbekannten prüfen oder auf eine Überweisung vertrauen. | Geld bei der Übergabe, bar oder per Echtzeit-Überweisung mit Quittung. |
| Abmeldung | Selbst zur Zulassungsstelle, Kennzeichen abgeben, Versicherung informieren. | Abmeldung durch uns, Bestätigung per Post oder E-Mail. |
| Kosten | Standgebühren, Abschleppkosten, Inserat, eventuell ein Gutachten auf eigene Rechnung. | Keine Kosten: Bewertung, Abholung und Abmeldung sind kostenlos. |
Reparieren lohnt sich, wenn die Reparaturkosten deutlich unter dem Wert des Autos liegen und Sie den Wagen noch lange fahren wollen. Liegen sie nahe am Wiederbeschaffungswert oder darüber, bleibt nach der Reparatur ein Auto mit dokumentiertem Unfallschaden und merkantilem Minderwert. In diesem Fall ist der Verkauf an uns fast immer die bessere Rechnung: ein Angebot, ein Termin, Geld bei der Übergabe, und der Schaden ist nicht mehr Ihr Thema.
Unfallwagen aller Marken kaufen wir an
Volkswagen
Für ID.3, Touran, Passat, Tayron, Polo, T-Cross, Tiguan, T-Roc zahlen wir gute Preise, ob mit 1.0 TSI, 1.2 TSI und 1.4 TSI oder 1.6 TDI und 2.0 TDI, als 4MOTION, GTD oder R noch etwas mehr. Sie fahren ID.7, Jetta oder Lupo? Dann hilft Ihnen die Seite zum VW Ankauf weiter.
Mercedes-Benz
Vito, Sprinter, C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, EQS, Citan, GLE, CLA, GLB: klassisch mit 1.3 Turbo, 1.8 Kompressor und 2.0 Turbo sowie 2.1 CDI, zunehmend auch als Plug-in-Hybrid, gern als 4MATIC oder AMG. Für AMG GT, B-Klasse oder CLK lohnt ein Blick auf die Markenseite: dort stehen Motoren, Preisfaktoren und die häufigsten Fragen.
BMW
M3, Z3, 4er, X3, M4, i3, Z4, 2er Active Tourer, X2, X1: klassisch mit 116i, 330i und 520i sowie 118d und 318d, zunehmend auch als Hybrid (530e), gern als Touring, M Sport oder sDrive. Welche Fälle wir abdecken, vom Motorschaden bis zum Fahrzeug ohne TÜV, steht auf der Seite zum BMW Ankauf; das gilt auch für X4, X5 und X6.
Audi
Besonders häufig kaufen wir Q7, Q3, Cabriolet, A7, TT, e-tron, A1, A6 an, meist als 1.5 TFSI, 2.0 TFSI und 2.5 TFSI oder 1.9 TDI und 2.0 TDI; quattro, S und RS erzielen im Export gute Preise. Ob R8 oder e-tron Sportback: wir erklären auf der Markenseite, was Ihren Audi im Ankauf ausmacht.
Kia
Besonders häufig kaufen wir Ceed, Picanto, Venga, Carnival, Sorento, Stonic, Sportage, EV6, Niro an, meist als 1.4 T-GDI und 1.6 T-GDI oder 2.0 CRDi und 2.2 CRDi; GT-Line erzielt im Export gute Preise. Die häufigsten Fragen zu EV3, EV9 und Magentis beantworten wir auf der Seite Kia verkaufen.
CUPRA
Für Born, Ateca, Leon Sportstourer, Formentor, Leon, Terramar zahlen wir gute Preise, ob mit 1.5 TSI und 2.0 TSI oder 2.0 TDI, als 4Drive, VZ oder DSG noch etwas mehr. Für Ateca, Born oder Formentor lohnt ein Blick auf die Markenseite: dort stehen Motoren, Preisfaktoren und die häufigsten Fragen.
Mini
Für One, Coupé, John Cooper Works, Cabrio, Clubman, Cooper, 5-Türer zahlen wir gute Preise, ob mit 1.5 Turbo und 1.6 Turbo oder Cooper D und Cooper SD, als ALL4 oder Cooper noch etwas mehr. Ob Roadster, 3-Türer oder Aceman: auf der Seite zum Mini Ankauf zeigen wir Schritt für Schritt, wie der Verkauf abläuft.
Opel
Vom Astra bis zum Grandland kaufen wir laufend an (Mokka, Vivaro, Zafira, Zafira Life, Grandland X, Meriva, Corsa eingeschlossen), mit 1.0 Turbo, 1.2 Turbo und 1.6 Turbo genauso wie mit 1.3 CDTI und 1.6 CDTI; OPC und 4x4 sind besonders gefragt, LPG-Varianten eingeschlossen. Welche Fälle wir abdecken, vom Motorschaden bis zum Fahrzeug ohne TÜV, steht auf der Seite zum Opel Ankauf; das gilt auch für Tigra, Vectra und Adam.
Renault
Mégane, Modus, Captur, Arkana, Trafic, Clio, Master, Kangoo, Scénic, Zoe: SCe- und TCe-Benziner sowie Blue dCi- und dCi-Diesel gleichermaßen gefragt und als Initiale Paris oder Esprit Alpine. Modelle wie Avantime, Espace und Express beschreiben wir mit Motoren und Preisfaktoren auf der eigenen Markenseite.
Weitere Hersteller
Dazu kommen Jaguar (XK, I-Pace), Alfa Romeo, Saab, Chevrolet (Captiva, Orlando), DS, Lancia, Porsche, SsangYong und Iveco (Daily, S-Way): Nennen Sie uns Modell und Motor, wir nennen Ihnen den Preis, gern auch als Export- oder Nutzfahrzeug.
Unfallwagen Ankauf in Deutschland: Zahlen und Fakten
Bundesländer & Landeshauptstädte
| Bundesland | Landeshauptstadt |
|---|---|
| Baden-Württemberg | Stuttgart |
| Bayern | München |
| Berlin | Berlin |
| Brandenburg | Potsdam |
| Bremen | Bremen |
| Hamburg | Hamburg |
| Hessen | Wiesbaden |
| Mecklenburg-Vorpommern | Schwerin |
| Niedersachsen | Hannover |
| Nordrhein-Westfalen | Düsseldorf |
| Rheinland-Pfalz | Mainz |
| Saarland | Saarbrücken |
| Sachsen | Dresden |
| Sachsen-Anhalt | Magdeburg |
| Schleswig-Holstein | Kiel |
| Thüringen | Erfurt |
Deutschland in Zahlen
| Hauptstadt | Berlin |
|---|---|
| Bundesländer | 16 |
| Landkreise und kreisfreie Städte | 294 Landkreise, 106 kreisfreie Städte |
| Gemeinden | rund 10.800 |
| Einwohner | rund 83,5 Millionen |
| Fläche | 357.596 km² |
| Ländervorwahl | +49 |
| Kfz-Kennzeichen | über 700 Unterscheidungszeichen |
| Zulassungsstellen | bei Landkreisen und kreisfreien Städten |
| Pkw-Bestand | rund 49 Millionen |
| Autobahnnetz | rund 13.000 km |
Häufige Fragen zum Unfallwagen verkaufen
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Ab wann gilt ein Auto als Unfallwagen?
Sobald mehr als ein Kratzer oder eine kleine Delle entstanden ist: beschädigte Karosserieteile, tragende Struktur, Fahrwerk, Airbags oder Technik. Ein reparierter Parkrempler macht aus einem Auto noch keinen Unfallwagen, ein Frontschaden mit ausgelösten Airbags schon. Die Einordnung entscheidet, was Sie beim Verkauf angeben müssen.
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Muss ich auch einen kleinen Schaden angeben?
Einen Unfallschaden müssen Sie nennen, auch wenn er fachgerecht repariert wurde. Reine Bagatellschäden wie Lackkratzer oder eine ausgebeulte Delle ohne Folgen für Technik und Struktur zählen nicht dazu. Verschweigen Sie einen echten Schaden, kann der Käufer den Kauf rückabwickeln. Bei uns steht der Schaden im Kaufvertrag, damit ist die Sache erledigt.
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Was bedeutet wirtschaftlicher Totalschaden?
Die Reparaturkosten übersteigen den Wiederbeschaffungswert, also den Preis für ein vergleichbares Fahrzeug. Die Versicherung zahlt dann in der Regel den Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert, und das beschädigte Auto bleibt Ihnen. Genau dieses Auto kaufen wir an, oft über dem Restwert aus dem Gutachten.
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Was hat es mit der 130-Prozent-Regel auf sich?
Nach der Rechtsprechung darf ein Fahrzeug auf Kosten der Haftpflicht auch dann repariert werden, wenn die Reparatur etwas über dem Wiederbeschaffungswert liegt, solange die Grenze von 130 Prozent nicht überschritten und das Auto danach weiter gefahren wird. Wollen Sie das nicht, rechnen viele fiktiv ab und verkaufen den Wagen. Fragen Sie im Zweifel Ihren Anwalt oder den Sachverständigen, wir beraten dazu nicht.
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Wie viel bekomme ich für meinen Unfallwagen?
Das hängt von Art und Umfang des Schadens ab, vom Zustand vor dem Unfall, von den verwertbaren Teilen und von der Nachfrage nach dem Modell. Schicken Sie Fotos und die Fahrzeugdaten, dann nennen wir innerhalb von 5 Minuten einen konkreten Preis, kostenlos und unverbindlich.
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Brauche ich ein Gutachten für den Verkauf?
Nötig ist es nicht. Liegt ein Schadensgutachten vor, schickt es uns mit, dann geht die Bewertung schneller und genauer. Ohne Gutachten reichen Fotos von allen Seiten, vom Schadensbereich und vom Tacho. Ein Gutachten nur für den Verkauf zu bezahlen lohnt sich selten.
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Kann ich verkaufen, bevor die Versicherung reguliert hat?
Technisch ja, sinnvoll ist es aber meistens erst danach. Solange die Regulierung läuft, braucht der Sachverständige Zugang zum Fahrzeug, und der Restwert aus dem Gutachten ist die Grundlage der Abrechnung. Sprechen Sie mit Ihrer Versicherung, den Termin für die Abholung richten wir danach.
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Kaufen Sie auch ein nicht fahrbereites Unfallauto?
Ja. Wir kommen mit dem Transporter dorthin, wo das Auto steht: nach Hause, in die Werkstatt oder auf den Abschlepphof. Bergung, Anhänger oder Kurzzeitkennzeichen müssen Sie nicht organisieren, die Abholung kostet Sie nichts und ist in der Regel innerhalb von 24 Stunden möglich.
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Soll ich den Unfallwagen vorher reparieren lassen?
In den meisten Fällen nicht. Eine Instandsetzung in Deutschland kostet mehr, als sie beim Verkauf einbringt, und der Wagen bleibt im Papier ein Unfallfahrzeug. Wir bewerten den Wagen so, wie er steht, und rechnen den Aufwand für die Reparatur selbst ein.
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Was ist der merkantile Minderwert?
Der Betrag, um den ein Auto nach einem fachgerecht reparierten Unfall weniger wert ist als ein unfallfreies, allein weil der Schaden in der Historie steht. Bei einem reparierten Blechschaden macht er den größten Teil des Abschlags aus. Bei uns ist er im Angebot bereits berücksichtigt.
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Welche Unterlagen brauche ich?
Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II, alle Schlüssel und Ihren Ausweis. Gutachten, Werkstattrechnungen, Serviceheft und der Prüfbericht der letzten Hauptuntersuchung helfen beim Preis. Fehlt etwas, sagen Sie es vorher, dann klären wir am Telefon, was sich ersetzen lässt.
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Wer meldet das Unfallauto ab?
Das übernehmen wir nach der Übergabe bei der Zulassungsstelle und schicken Ihnen die Abmeldebestätigung. Damit enden Kfz-Steuer und Versicherungsschutz zum Tag der Außerbetriebsetzung. Bis die Bestätigung vorliegt, bleibt das Fahrzeug auf Sie zugelassen, deshalb schicken wir sie zügig.
Unfallwagen verkaufen in der Nähe: kurz zusammengefasst
Sie beschreiben den Schaden, wir nennen einen Preis, und wenn er passt, holen wir das Unfallauto mit dem Transporter ab, zahlen bei der Übergabe und melden es ab. Das gilt für den Blechschaden genauso wie für den wirtschaftlichen Totalschaden, in Gelsenkirchen wie in jeder anderen Stadt in Deutschland, und es kostet Sie an keiner Stelle etwas. Der erste Schritt sind ein paar Fotos und fünf Angaben.