Peugeot verkaufen und abholen lassen, auch bei hoher Laufleistung

Was Peugeot Fahrer vor dem Verkauf wissen wollen

• Welche Peugeot Modelle kaufen Sie?

  108, 208, 308, 508 und 605 aus dem Pkw-Bereich, dazu 3008 und 4007 als SUV sowie Expert, Traveller und Rifter als Nutzfahrzeug oder Hochdachkombi. Die SW-Kombis nehmen wir ebenso. Eine hohe Laufleistung ist dabei kein Hinderungsgrund, sondern nur ein Punkt in der Rechnung.

• Ist eine hohe Laufleistung beim 1.6 BlueHDi ein Problem?

  Nein. Diese Diesel laufen weit, wenn Service und Öl stimmen. Wir schauen auf Partikelfilter, AdBlue-System, Injektoren und die Zahnriemenhistorie. Wurde der Riemen erneuert, legen Sie die Rechnung bereit, das hebt den Betrag spürbar. Der Kilometerstand allein entscheidet bei uns gar nichts.

• Was ist mit der Steuerkette im 1.6 THP?

  Danach fragen wir bei jedem 208, 308 und 3008 mit diesem Motor. Längung der Kette und erhöhter Ölverbrauch sind bekannt, deshalb rechnen wir sie ein. Eine belegte Reparatur wirkt sich positiv aus, ein rasselnder Motor führt nicht zur Absage, sondern zu einem niedrigeren Betrag.

• Kaufen Sie einen Peugeot mit defekter EAT-Automatik?

  Ja. Sowohl die Wandlerautomatik EAT als auch das ältere automatisierte Schaltgetriebe im 108 und 208 kennen wir gut. Ruckeln, hängende Gänge oder ein Notlauf gehören in die Anfrage, damit der genannte Betrag beim Termin gilt. Repariert werden muss vorher nichts.

• Was zählt bei einem Expert oder Traveller?

  Der Ausbau. Regalsysteme, Trennwand, Schiebetür auf beiden Seiten, Anhängerkupplung, Standheizung und der Zustand der Ladefläche bewegen den Betrag stärker als der Tachostand. Bei gewerblichen Fahrzeugen fragen wir außerdem nach dem Wartungsnachweis, weil der Weiterverkauf daran hängt.

• Parkdellen und Kratzer vom Stadtverkehr, wie wirkt sich das aus?

  Kleine Blechschäden am 108 oder 208 bewerten wir nüchtern. Solange die Karosserie nicht verzogen ist und kein Rost an tragenden Teilen sitzt, kostet eine Delle wenig. Beschreiben Sie den Zustand offen oder schicken Sie Fotos, dann bleibt der genannte Betrag beim Termin bestehen.

• Kaufen Sie einen Peugeot ohne TÜV?

  Ja. Bei abgelaufener Hauptuntersuchung ziehen wir das ab, was die offenen Mängel bei unseren Abnehmern kosten, und holen den Wagen trotzdem ab. Eine neue Plakette vorab lohnt sich selten. Nennen Sie uns die Mängel aus dem letzten Bericht, dann rechnen wir von Anfang an sauber.

• Spielt die Abgasnorm eine Rolle?

  Ja, vor allem bei Dieseln. Fahrzeuge, die in Umweltzonen fahren dürfen, haben im Inland mehr Interessenten. Ältere Modelle gehen häufiger ins Ausland, was den Betrag anders formt, aber nicht zwingend senkt. Wir sagen Ihnen am Telefon, in welche Richtung Ihr Fahrzeug läuft.

• Nehmen Sie auch einen Peugeot 605 oder einen 4007?

  Ja. Auch ältere Limousinen und selten gewordene Modelle finden Abnehmer, oft im Ausland. Bei solchen Fahrzeugen zählen Zustand, Papiere und Vollständigkeit mehr als der Kilometerstand. Fehlende Teile oder Sonderausstattungen nennen Sie bitte vorab, damit wir von Beginn an richtig rechnen.

• Kaufen Sie mehrere Fahrzeuge aus einem Fuhrpark?

  Ja. Wenn mehrere Expert, Rifter oder 308 gleichzeitig abgegeben werden, bewerten wir sie einzeln und holen sie gemeinsam ab. Sagen Sie uns die Standorte, dann planen wir die Abholung in einem Zug. Die Zahlung läuft wie sonst auch bei der Übergabe.

• Wie kommt mein Peugeot vom Hof, wenn er nicht mehr fährt?

  Mit unserem Transporter. Fahrbereitschaft ist keine Bedingung, eine gültige Zulassung ebenso wenig. Wichtig ist nur, dass wir wissen, ob das Fahrzeug rollt und lenkbar ist und wie es steht. Die Abholung bleibt kostenfrei, auch wenn geschleppt oder aufgeladen werden muss.