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Auto ohne TÜV verkaufen, ohne Termin bei der Prüfstelle

Die Plakette ist abgelaufen, und die Werkstatt hat eine Mängelliste mitgegeben, die länger ist als der Wagen wert. Wir kaufen Fahrzeuge ohne gültige HU an, mit erheblichen Mängeln, mit Rost oder ganz ohne Prüfbericht, angemeldet wie abgemeldet. Sie nennen Marke, Modell, Laufleistung und den Stand der Hauptuntersuchung, wir melden uns meist innerhalb von 5 Minuten mit einem Preis. Eine neue Prüfplakette braucht dafür niemand.

Seit Monaten abgestelltes Auto mit Staub und Laub unter dem Carport, Besitzer und Ankäufer davor
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HU abgelaufen: reparieren, prüfen lassen oder verkaufen

Wenn die Hauptuntersuchung fällig wird und die Werkstatt Bremsen, Achsen oder Rost an tragenden Teilen anmerkt, geht die Rechnung bei älteren Fahrzeugen fast nie auf: Die Instandsetzung kostet mehr, als die frische Plakette beim Verkauf einbringt. Wir kaufen deshalb an, wie das Auto dasteht, und Sie bekommen auch für ein Auto ohne TÜV einen Preis vor der Anfahrt.

  • Auto mit abgelaufener HU verkaufen, ohne vorher zur Prüfstelle zu fahren
  • Ankauf trotz erheblicher Mängel im Prüfbericht, auch bei Rost an tragenden Teilen
  • Abgemeldetes Fahrzeug verkaufen: der Transporter kommt, Kennzeichen sind nicht nötig

Vom Anruf bis zur Abholung: der Ankauf ohne gültige Plakette

  1. Stand der HU nennen

    Sagen Sie uns Marke, Modell, Laufleistung und seit wann die Plakette abgelaufen ist. Liegt ein Prüfbericht mit Mängeln vor, schicken Sie ihn mit. Ob das Auto noch zugelassen ist, klären wir im selben Gespräch.

  2. Preis trotz Mängelliste

    Wir rechnen, was das Fahrzeug im Ist-Zustand bei unseren Abnehmern bringt, und melden uns innerhalb von 5 Minuten. Erhebliche Mängel schließen nichts aus, sie gehen nur in den Betrag ein.

  3. Abholung ohne Kennzeichen

    Der Transporter kommt zu Ihnen, auch wenn das Auto abgemeldet ist oder nicht mehr fahren darf. Ein Kurzzeitkennzeichen bekämen Sie ohne gültige HU ohnehin nicht. Gezahlt wird bei der Übergabe.

Papiere und Prüfbericht: was beim Termin bereitliegen sollte

Fahrzeugpapiere bei der Übergabe
  • Zulassungsbescheinigung Teil IErforderlich
  • Zulassungsbescheinigung Teil IIErforderlich
  • Personalausweis oder ReisepassErforderlich
  • HU/AU-BerichtFalls vorhanden
  • Serviceheft oder digitale ServicehistorieFalls vorhanden
  • Reparatur- und WartungsrechnungenFalls vorhanden
  • ZweitschlüsselFalls vorhanden
  • COC-Papiere (bei EU-Fahrzeugen)Falls vorhanden

Hinweis: Ist das Fahrzeug bereits abgemeldet, genügt die Abmeldebescheinigung, Kennzeichen brauchen wir dann keine. Fehlt die Zulassungsbescheinigung Teil II, stellt die Zulassungsstelle sie neu aus, wir erklären Ihnen am Telefon, welche Nachweise dafür nötig sind. Läuft eine Finanzierung und liegen die Papiere bei der Bank, klären wir den Ablauf, bevor ein Termin steht. Kommt zur abgelaufenen HU noch eine fällige Abgasuntersuchung, ändert das am Ankauf nichts.

Sechs Punkte, die den Verkauf ohne Plakette einfach machen

Welche Fahrzeuge ohne gültige HU wir ankaufen

Prüfbericht mit erheblichen Mängeln

Bremsleitungen, Achsmanschetten, Lenkung, Beleuchtung: Steht im Prüfbericht ein erheblicher Mangel, gibt es keine Plakette, und die Nachuntersuchung kostet zusätzlich. Wir kaufen den Wagen mit dem Bericht, so wie er ist. Bei Transportern läuft das über den Kfz Ankauf.

Rost an tragenden Teilen unter dem Fahrzeug

Durchgerosteter Schweller, Federbeindom oder Rahmenlängsträger sind der häufigste Grund, warum ein sonst gutes Auto die Hauptuntersuchung endgültig nicht mehr schafft. Schweißen lohnt sich fast nie. Im Autoexport zählt dagegen vor allem, was technisch noch läuft.

Auto ohne TÜV und mit Motorschaden

Bleibt ein Auto wegen eines technischen Defekts stehen, läuft die Plakette meist nebenher ab. Beides zusammen schreckt Privatkäufer ab, für uns ist es ein normaler Fall. Wie wir ein Fahrzeug mit Motorschaden bewerten, steht auf der eigenen Seite.

Abgemeldetes Auto ohne Kennzeichen

Ein außer Betrieb gesetztes Fahrzeug darf nicht im öffentlichen Verkehrsraum stehen, und ohne gültige Hauptuntersuchung bekommt es auch kein Kurzzeitkennzeichen mehr. Für den Ankauf genügen Papiere und Schlüssel. Ist der Wagen sonst in Ordnung, rechnet er sich wie ein Gebrauchtwagen mit Abschlag.

Transporter und Wohnmobil ohne gültige HU

Bei Nutzfahrzeugen und Reisemobilen fällt die Hauptuntersuchung häufiger an, und lange Standzeiten machen den Rest. Wir holen sie auch abgemeldet und ungeprüft ab. Für Camper, Kastenwagen und Alkoven gilt die Seite Wohnmobil verkaufen.

Unfallwagen mit abgelaufener Prüffrist

Nach einem Unfall steht das Auto, und die Frist läuft weiter. Kommt die Regulierung erst Monate später zum Abschluss, ist die Plakette längst abgelaufen. Für den Ankauf spielt das keine Rolle, die Bewertung folgt den Regeln beim Unfallwagen.

Was die fehlende HU für den Preis bedeutet

Umfang der Mängel

Ein paar geringe Mängel wiegen leicht, erhebliche Mängel an Bremsen, Lenkung oder Achsen wiegen schwer. Was im Prüfbericht steht, sagt uns, wie viel Arbeit im Fahrzeug steckt, bevor es wieder auf die Straße darf.

Substanz und Rost

Oberflächenrost an Kotflügel oder Klappe ist beherrschbar, Durchrostung an tragenden Teilen selten. Der Blick unter das Auto entscheidet deshalb häufiger über den Preis als der Rest der Mängelliste.

Alter und Laufleistung

Erstzulassung und Kilometerstand setzen den Rahmen. Ein junges Fahrzeug mit hoher Restnutzung bringt auch ohne Plakette einen guten Preis, ein Auto mit sehr hoher Laufleistung lebt vor allem von seinen Teilen.

Modell und Nachfrage

Für gefragte Baureihen gibt es Käufer, die reparieren, weil sich das rechnet. Bei seltenen Modellen fehlt dieser Markt, dann bestimmen Ersatzteile und Material den Betrag.

Kosten bis zur neuen Plakette

Wir rechnen mit, was Teile und Arbeit bei unseren Abnehmern kosten, um das Fahrzeug wieder durch die Prüfung zu bringen. Weil dort günstiger gearbeitet wird als hier, bleibt für Sie mehr übrig.

Unterlagen und Vorgeschichte

Vollständige Unterlagen, Serviceheft, alte Prüfberichte und ein zweiter Schlüssel machen den Weiterverkauf einfacher. Das schlägt sich im Angebot nieder, unabhängig vom Stand der HU.

Fahrzeuge ohne gültige HU aus den letzten Ankäufen

  • Mercedes C-Klasse 1998 Limousine, von Autoankauf Meyer angekauft Mercedes C-Klasse 1998
    • Limousine, silber
    • Motorschaden, Turbolader defekt
    • Benzin, 219.600 km
    • Vor Ort abgeholt am
  • VW Golf Plus 2011 Van, von Autoankauf Meyer angekauft VW Golf Plus 2011
    • Van, silber
    • Gebrauchtwagen, technisch ohne Mängel
    • Benzin, 156.900 km
    • Abholung am
  • VW Caddy Maxi Kasten 2012, Hochdachkombi in weiß VW Caddy Maxi Kasten 2012
    • Hochdachkombi, weiß
    • Getriebeschaden, Getriebe macht Geräusche, lange Version
    • Diesel, 258.900 km
    • Angekauft und abgeholt am
  • Citroën C4 2016 Kompaktwagen, von Autoankauf Meyer angekauft Citroën C4 2016
    • Kompaktwagen, braun
    • Autoexport, technisch in Ordnung
    • Diesel, 177.800 km
    • Abgeholt in Plagwitz am

Das sagen Kunden nach dem Verkauf

Ein paar kurze Rückmeldungen von Kunden, die ihr Auto bei uns verkauft haben. So läuft es auch beim Verkauf an uns.

  • ★★★★★

    Fair geblieben

    Der Preis war erst etwas niedriger als gehofft. Vor Ort wurde mir aber ruhig erklärt, woran es liegt. Am Ende war es für mich fair und der Wagen wurde direkt mitgenommen.

    Kai
  • ★★★★★

    Endlich erledigt

    Mein alter Kleinwagen hatte keinen TÜV mehr und stand nur noch herum. Fotos geschickt, kurz telefoniert, zwei Tage später war er weg. Genau so wollte ich es haben.

    Michaela
  • ★★★★★

    Pünktlich

    Pünktlich da, alles dabei, fertig. Hat gepasst.

    Holger
  • ★★★★★

    Kein Nachverhandeln

    Ich hatte schon schlechte Erfahrungen mit anderen Ankäufern. Bei Meyer blieb es beim abgesprochenen Preis, obwohl mein Auto nicht mehr im besten Zustand war. Das fand ich korrekt.

    Sven
  • ★★★★★

    Ging schneller als gedacht

    Ich habe abends angefragt und am nächsten Morgen schon eine Antwort bekommen. Der Termin war kurz, der Fahrer freundlich, und ich musste mich um fast nichts kümmern.

    Maren
  • ★★★★★

    Kein Druck

    Mir wurde alles in Ruhe erklärt, auch was ich für die Abmeldung bereithalten muss. Kein Druck am Telefon und kein komisches Verkaufsgerede. Genau deswegen habe ich mich für Meyer entschieden.

    Lena
  • ★★★★★

    Schnelle Rückmeldung

    Ich musste nicht ständig hinterhertelefonieren. Rückruf kam wie zugesagt, das Angebot war verständlich und bei der Abholung gab es keine Überraschung.

    Matthias
  • ★★★★★

    Direkt und fair

    Kurzer Termin, klare Worte, fairer Preis. Für mich völlig in Ordnung.

    Bernhard
  • ★★★★★

    Abmeldung erledigt

    Für mich war wichtig, dass ich nach dem Verkauf nicht noch zur Zulassungsstelle muss. Die Abmeldung wurde übernommen und die Bestätigung kam ein paar Tage später per Mail. Preis und Termin haben gepasst.

    Achim
  • ★★★★★

    Kurzfristig geholfen

    Wir mussten wegen Umzug schnell Platz schaffen. Autoankauf Meyer hat noch in derselben Woche einen Termin möglich gemacht. Das hat uns wirklich geholfen.

    Nadine
  • ★★★★★

    Normaler Umgang

    Besichtigung, Preis, Bezahlung, alles ohne Stress. Auch bei den kleinen Schäden am Auto wurde normal gesprochen und nichts unnötig schlechtgemacht.

    Ali
  • ★★★★★

    Alles sauber

    Sauberer Kaufvertrag, kurze Abwicklung, keine langen Diskussionen. Würde ich empfehlen.

    Thomas

Erst zur Prüfstelle oder gleich verkaufen

Weg über die Hauptuntersuchung im Vergleich zum Direktverkauf an Autoankauf Meyer
KriteriumErst HU, dann verkaufenDirekt an uns verkaufenEmpfohlen
VorlaufWerkstatttermin, Reparatur, Nachuntersuchung: schnell mehrere Wochen.Angebot in 5 Minuten, Abholung meist innerhalb von 24 Stunden.
Kosten vorabPrüfgebühr, Ersatzteile, Arbeitslohn, im Zweifel zweimal zur Prüfstelle.Keine Vorleistung: Bewertung, Transport und Abmeldung kosten nichts.
RisikoNach der Reparatur können weitere Mängel auffallen und die Rechnung wächst.Preis steht vorher fest und gilt beim Termin, wenn der Zustand passt.
KäuferkreisAuch mit frischer Plakette bleibt die Suche nach einem Käufer Ihre Aufgabe.Wir kaufen selbst, ohne Inserat und ohne Besichtigungen.
Fahrt zum KäuferOhne gültige HU ist keine Überführung erlaubt, eine Probefahrt entfällt.Transporter kommt zu Ihnen, das Fahrzeug muss nicht anspringen.
AuszahlungErst nach Verkauf, und der kann sich hinziehen.Geld bei der Übergabe, bar oder per Echtzeit-Überweisung.
FormalitätenAbmeldung, Kennzeichen, Versicherung und Steuer regeln Sie selbst.Abmeldung durch uns, Bestätigung per Post oder E-Mail.

Der Weg über die Prüfstelle lohnt sich, wenn das Auto jung ist, wenig gelaufen hat und nur geringe Mängel im Bericht stehen, etwa Beleuchtung, Reifen oder Wischerblätter. Dann hebt eine frische Plakette den Verkaufspreis oft um mehr, als die Reparatur gekostet hat. Stehen dagegen Bremsleitungen, Achsen oder Rost an tragenden Teilen auf der Liste, zahlen Sie zweimal: einmal in der Werkstatt und einmal beim Verkauf, weil ein älteres Fahrzeug den Aufwand nicht zurückgibt.

Diese Marken kaufen wir auch ohne Plakette an

Volkswagen

Für ID.3, Touran, Passat, Tayron, Polo, T-Cross, Tiguan, T-Roc zahlen wir gute Preise, ob mit 1.0 TSI, 1.2 TSI und 1.4 TSI oder 1.6 TDI und 2.0 TDI, als 4MOTION, GTD oder R noch etwas mehr. Welche Fälle wir abdecken, vom Motorschaden bis zum Fahrzeug ohne TÜV, steht auf der Seite zum VW Ankauf; das gilt auch für e-Golf, up! und Amarok.

Mercedes-Benz

Vito, Sprinter, C-Klasse, E-Klasse, S-Klasse, EQS, Citan, GLE, CLA, GLB: klassisch mit 1.3 Turbo, 1.8 Kompressor und 2.0 Turbo sowie 2.1 CDI, zunehmend auch als Plug-in-Hybrid, gern als 4MATIC oder AMG. Ob V-Klasse oder X-Klasse: wir erklären auf der Markenseite, was Ihren Mercedes im Ankauf ausmacht.

BMW

M3, Z3, 4er, X3, M4, i3, Z4, 2er Active Tourer, X2, X1: klassisch mit 116i, 330i und 520i sowie 118d und 318d, zunehmend auch als Hybrid (530e), gern als Touring, M Sport oder sDrive. Welche Fälle wir abdecken, vom Motorschaden bis zum Fahrzeug ohne TÜV, steht auf der Seite zum BMW Ankauf; das gilt auch für iX1, iX3 und 1er.

Audi

Besonders häufig kaufen wir Q7, Q3, Cabriolet, A7, TT, e-tron, A1, A6 an, meist als 1.5 TFSI, 2.0 TFSI und 2.5 TFSI oder 1.9 TDI und 2.0 TDI; quattro, S und RS erzielen im Export gute Preise. Ob A5, A6 allroad oder A8: auf der Seite zum Audi Ankauf zeigen wir Schritt für Schritt, wie der Verkauf abläuft.

Honda

CR-V, Jazz, FR-V, Concerto, Civic, Accord, e, Logo: Gefragt sind vor allem die Benziner 1.0 VTEC Turbo, 1.3 i-DSI und 1.8 i-VTEC und die Diesel 2.2 i-CTDi, gern als Type S, Executive oder Type R. Für Legend, NSX und Prelude gilt dasselbe. Welche Baureihen wir besonders suchen, steht unter Honda verkaufen.

Volvo

Vom XC90 bis zum XC60 kaufen wir laufend an (V90, S90, V60, C70, V90 Cross Country eingeschlossen), mit T3, T4 und T5 genauso wie mit D3 und D5; Cross Country, Polestar Engineered und Recharge sind besonders gefragt. Für S80, V40 und V50 nennen wir ebenfalls einen Preis. Einen Überblick über alle Baureihen gibt die Markenseite Volvo.

Kia

Besonders häufig kaufen wir Ceed, Picanto, Venga, Carnival, Sorento, Stonic, Sportage, EV6, Niro an, meist als 1.4 T-GDI und 1.6 T-GDI oder 2.0 CRDi und 2.2 CRDi; GT-Line erzielt im Export gute Preise. Die häufigsten Fragen zu Rio, Soul und Stinger beantworten wir auf der Seite Kia verkaufen.

CUPRA

Für Born, Ateca, Leon Sportstourer, Formentor, Leon, Terramar zahlen wir gute Preise, ob mit 1.5 TSI und 2.0 TSI oder 2.0 TDI, als 4Drive, VZ oder DSG noch etwas mehr. Sie möchten Leon, Leon Sportstourer oder Raval abgeben? Alles Wichtige dazu finden Sie unter Cupra verkaufen.

Mini

Für One, Coupé, John Cooper Works, Cabrio, Clubman, Cooper, 5-Türer zahlen wir gute Preise, ob mit 1.5 Turbo und 1.6 Turbo oder Cooper D und Cooper SD, als ALL4 oder Cooper noch etwas mehr. Sie möchten Cooper SE, Countryman oder Paceman abgeben? Alles Wichtige dazu finden Sie unter Mini verkaufen.

Andere Hersteller

Dazu kommen Jaguar (XK, I-Pace), Alfa Romeo, Saab, Chevrolet (Captiva, Orlando), DS, Lancia, Porsche, SsangYong und Iveco (Daily, S-Way): Nennen Sie uns Modell und Motor, wir nennen Ihnen den Preis, gern auch als Export- oder Nutzfahrzeug.

Ankauf ohne TÜV in ganz Deutschland: Zahlen und Fakten

Bundesländer & Landeshauptstädte

BundeslandLandeshauptstadt
Baden-WürttembergStuttgart
BayernMünchen
BerlinBerlin
BrandenburgPotsdam
BremenBremen
HamburgHamburg
HessenWiesbaden
Mecklenburg-VorpommernSchwerin
NiedersachsenHannover
Nordrhein-WestfalenDüsseldorf
Rheinland-PfalzMainz
SaarlandSaarbrücken
SachsenDresden
Sachsen-AnhaltMagdeburg
Schleswig-HolsteinKiel
ThüringenErfurt

Deutschland in Zahlen

HauptstadtBerlin
Bundesländer16
Landkreise und kreisfreie Städte294 Landkreise, 106 kreisfreie Städte
Gemeindenrund 10.800
Einwohnerrund 83,5 Millionen
Fläche357.596 km²
Ländervorwahl+49
Kfz-Kennzeichenüber 700 Unterscheidungszeichen
Zulassungsstellenbei Landkreisen und kreisfreien Städten
Pkw-Bestandrund 49 Millionen
Autobahnnetzrund 13.000 km

Häufige Fragen zum Auto ohne TÜV verkaufen

Auto ohne TÜV verkaufen: das Wichtigste in Kürze

Sie nennen uns Fahrzeugdaten und den Stand der Hauptuntersuchung, wir nennen einen Preis, und wenn er passt, kommt der Transporter, zahlt der Fahrer vor Ort und die Abmeldung läuft über uns. Das gilt für kleine Mängel genauso wie für eine lange Liste im Prüfbericht, in Gelsenkirchen wie in jeder anderen Stadt in Deutschland. Eine Reparatur auf eigene Rechnung braucht es dafür nicht.