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Hyundai verkaufen: die Restgarantie zählt beim Preis mit

Ihr Hyundai steht vielleicht noch in der Herstellergarantie, und genau das rechnen wir Ihnen an. Ob i20, Kona, ix35 oder Santa Fe, ob 1.0 T-GDI oder 1.6 CRDi: Sie schicken uns die Fahrzeugdaten, wir sehen uns Restlaufzeit, Serviceheft und Ausstattung an. Den Preis für Ihren Hyundai nennen wir Ihnen innerhalb von 5 Minuten.

Hyundai bei der Übergabe an Autoankauf Meyer
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Schritt 1 von 3: Fahrzeugdaten
Fahrzeugfotos

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Was eine laufende Garantie bei Hyundai wert ist

Eine Herstellergarantie läuft mit dem Fahrzeug, nicht mit dem Halter. Hat Ihr Hyundai noch Restlaufzeit, ist das ein Argument, das der nächste Besitzer mitbezahlt, und deshalb fragen wir bei jedem i20, Kona oder ix35 danach. Entscheidend sind Erstzulassung, lückenlose Inspektionen in der Vertragswerkstatt und der Garantiepass. Liegen die Nachweise vor, bewerten wir den Wagen anders als ein baugleiches Fahrzeug ohne Papiere.

  • Wir fragen nach Erstzulassung und Restlaufzeit, bevor wir Ihren Hyundai bewerten
  • Serviceheft und Rechnungen aus der Vertragswerkstatt heben den Betrag spürbar an
  • Auch ohne Garantie kaufen wir an, die Bewertung fällt dann vorsichtiger aus

Vom Garantiepass zur Übergabe des Hyundai

  1. Daten zum Hyundai und zur Garantie

    Sie nennen uns Modell, Erstzulassung, Motorisierung und Laufleistung, dazu den Stand der Herstellergarantie. Ein Blick ins Serviceheft genügt dafür. Fotos vom Innenraum und von der Front helfen uns, den Zustand richtig einzuordnen.

  2. Der Preis für Ihren Hyundai nach 5 Minuten

    Wir gleichen Ihren Hyundai mit der aktuellen Nachfrage ab und melden uns kurz darauf mit einem Betrag. Er gilt auch beim Termin, solange das Fahrzeug so ist, wie Sie es beschrieben haben. Rückfragen klären wir am Telefon, Montag bis Samstag von 9 bis 21 Uhr.

  3. Abholung des Hyundai und Auszahlung

    Passt der Betrag, holen wir den Wagen bundesweit ab, in der Regel innerhalb von 24 Stunden und ohne Kosten für Sie. Bezahlt wird bei der Übergabe, bar oder per Echtzeit-Überweisung. Die Abmeldung übernehmen wir und schicken Ihnen die Bestätigung zu.

Sechs Lagen, in denen ein Hyundai den Besitzer wechselt

Ein 1.6 CRDi mit Turboschaden oder ein 1.4 T-GDI, der Öl zieht, beendet den Verkauf nicht. Sagen Sie uns, ob der Motor noch läuft oder ob der Wagen bereits steht und was die Werkstatt festgestellt hat. Wir kaufen Ihren Hyundai mit Motorschaden auch im abgeschleppten Zustand an und rechnen die Instandsetzung offen in den Betrag ein.

Das Doppelkupplungsgetriebe im Kona oder i20 fällt beim Anfahren auf, wenn das Kupplungspaket müde wird oder die Steuerung ruckelt. Melden Sie uns das vorab, dann steht es im Betrag und wird beim Termin kein Thema mehr. Ein Getriebeschaden am Hyundai senkt den Preis, führt aber nicht zur Absage, weil die Aggregate im Teilemarkt gefragt bleiben.

Die kleinen Benziner 1.0 T-GDI und 1.2 MPI aus i10, i20 und ix20 laufen genauso durch unsere Bewertung wie der 1.4 T-GDI. Bei den Dieseln fragen wir 1.6 CRDi und 1.7 CRDi getrennt ab, weil ix35 und Santa Fe anders nachgefragt werden. Die kostenlose Bewertung zeigt Ihnen, wo Ihre Motorisierung gerade steht.

Steht die Hauptuntersuchung an oder ist sie längst abgelaufen, lohnt sich eine neue HU vor dem Verkauf selten. Wir ziehen nur ab, was die offenen Mängel bei unseren Abnehmern kosten, etwa Achsmanschetten am i20 oder Bremsleitungen am ix35. Einen Hyundai ohne TÜV holen wir mit dem Transporter ab, damit Sie keine Kurzzeitzulassung brauchen.

Nach einem Schaden zählt für uns, welche Träger betroffen sind und ob Airbags ausgelöst haben. Ein Seitenschaden am Santa Fe wird anders bewertet als eine gestauchte Front am i20. Halten Sie das Gutachten oder den Kostenvoranschlag bereit, dann geht es schneller. Als Unfallwagen kaufen wir das Fahrzeug repariert, teilrepariert oder im Zustand nach dem Aufprall an.

Ein abgemeldeter ix20 in der Garage oder ein H-1, der seit Monaten auf dem Hof steht, kostet Sie Platz und Standzeit. Wir brauchen kein rollfähiges Fahrzeug und keine Überführungskennzeichen, sondern nur Zugang zum Stellplatz. Wie der Ablauf von der Anfrage bis zur Abmeldung aussieht, können Sie vorher nachlesen, damit Sie den Termin planen können.

Jede Hyundai-Baureihe, mit Restgarantie oder ohne

Ob die Herstellergarantie noch läuft, hängt bei Hyundai an Baureihe und Erstzulassung, deshalb haben wir hier alle Baureihen nach Familien sortiert. Suchen Sie Ihr Modell heraus und nennen Sie uns Baureihe, Motor, Kilometerstand und Zustand. Mehr braucht es nicht, das Angebot kommt kurz nach Ihrer Anfrage.

Die Kleinen von Atos bis i20

Atos und Getz sind heute Fahrzeuge für den Teilemarkt oder für den Export, bei ihnen zählt vor allem, ob der Motor läuft und die HU noch gilt. Der Accent ist als Limousine in Deutschland selten und wird über Abnehmer im Ausland vermarktet. Beim i10 und i20 mit 1.0 T-GDI, 1.2 MPI oder 1.4 CRDi entscheiden das Scheckheft aus dem Hyundai-Netz und die Restlaufzeit der Garantie, ein i20 N hat dazu eine eigene Käuferschicht.

i30, i40, Elantra und Sonata

Der i30 ist die Baureihe, die wir am häufigsten sehen, als Schrägheck, Kombi und Fastback mit 1.4 T-GDI, 1.6 CRDi oder als i30 N. Beim Kombi fragen wir nach Flotteneinsatz, beim DCT nach dem Verhalten beim Anfahren. Der i40 lief fast nur als Kombi mit 1.7 CRDi, hier sehen wir auf Partikelfilter und Kurzstrecke. Elantra und Sonata sind Limousinen, die im Inland kaum gefragt sind und deshalb meist zu Abnehmern im Ausland gehen.

SUV von Bayon bis Terracan

Beim Terracan mit Leiterrahmen und 2.9 CRDi zählen Anhängerkupplung, Rost am Rahmen und die Nachfrage aus dem Ausland. Santa Fe, ix35 und Tucson mit 2.0 CRDi, 1.7 CRDi oder 1.6 CRDi bewerten wir nach Allrad, Abgasreinigung und Scheckheft. Kona und Bayon sind jung, hier läuft die Herstellergarantie oft noch, deshalb fragen wir nach Erstzulassung und Inspektionen, beim Kona mit 1.0 T-GDI oder 1.6 T-GDI zusätzlich nach dem Doppelkupplungsgetriebe.

IONIQ, Inster und Nexo unter Strom

Der erste IONIQ lief als Hybrid, Plug-in und Elektro, beim Hybrid mit 1.6 GDI und DCT fragen wir nach dem Zustand der Hochvoltbatterie. IONIQ 5 und IONIQ 6 stehen auf der Elektroplattform mit Schnellladung, hier zählen Batteriezertifikat, Ladehistorie und die Frage, ob die Garantie auf die Batterie noch läuft. Der Inster ist der kleine Stromer für die Stadt. Beim Nexo mit Brennstoffzelle ist der Käuferkreis wegen des dünnen Tankstellennetzes klein, kaufen tun wir ihn trotzdem.

Vom kleinen ix20 bis zum Staria

Der ix20 und der Matrix sind Hochdachwagen mit 1.4 CRDi, 1.6 CRDi oder 1.6 Benziner, die als Zweitwagen älterer Halter oft mit wenigen Kilometern und vollem Scheckheft zu uns kommen. Der Trajet mit 2.0 CRDi ist der Familienvan der Marke und geht meist ins Ausland. Beim H-1 mit 2.5 CRDi zählen Kastenwagen oder Bus, Schiebetüren und Ladefläche, beim Staria mit 2.2 CRDi und Automatik die Sitzanzahl, der Allrad und die Restgarantie.

Coupé und Veloster für Liebhaber

Das Hyundai Coupé mit 1.6, 2.0 oder dem 2.7 V6 hat eine feste Anhängerschaft, die auf Originalzustand, Rost an den Radläufen und intakte Innenraumverkleidungen achtet, weniger auf den Kilometerstand. Der Veloster mit seiner asymmetrischen Türanordnung und dem 1.6 T-GDI im Turbo ist selten geblieben, was den Preis stützt. Bei beiden fragen wir nach Umbauten an Fahrwerk, Abgasanlage und Software, weil eingetragene Änderungen anders bewertet werden als lose Zubehörteile.

Diese Punkte bewegen den Preis bei einem Hyundai

Restlaufzeit der Hyundai-Garantie

Je mehr Zeit auf der Herstellergarantie übrig ist, desto ruhiger kalkuliert der nächste Besitzer. Wir fragen nach der Erstzulassung und nach dem Datum der letzten Inspektion. Fehlt ein Serviceintervall, ist das kein Ausschluss, es verschiebt den Betrag aber nach unten, weil die Garantie im Zweifel nicht mehr greift.

Scheckheft aus dem Hyundai-Netz

Bei Hyundai hängt die Anschlussgarantie an der Wartung im Netz. Ein durchgehend gestempeltes Heft bei i20, Kona oder Santa Fe ist deshalb bares Geld wert. Rechnungen über Zahnriemen, Bremsen oder Kupplung legen Sie am besten dazu, wir rechnen sie bei der Bewertung mit an.

1.6 CRDi und die Abgasreinigung

Beim 1.6 CRDi und beim 1.7 CRDi sehen wir uns Rußpartikelfilter, Abgasrückführung und die Historie der Regeneration an. Kurzstreckenbetrieb hinterlässt hier Spuren, die der Käufer später bezahlt. Wurden AGR-Ventil oder Filter bereits erneuert, nennen Sie uns das, denn diese Arbeiten heben den Betrag an.

Turbo und Steuerkette beim T-GDI

Die aufgeladenen Benziner 1.0 T-GDI und 1.4 T-GDI bewerten wir nach Ölwechselintervall und Laufkultur. Ein Rasseln beim Kaltstart oder ein hoher Ölverbrauch gehören in die Anfrage. Liegt eine Rechnung über Kette oder Turbolader vor, ist das ein Pluspunkt, den wir direkt einrechnen.

N Line, 4WD und Ausstattung

Allrad im ix35 oder Santa Fe, dazu N und N Line, verkaufen sich im Nachmarkt besser als die schlichte Basis. Panoramadach, Sitzheizung hinten, Navigation mit großem Display und Anhängerkupplung sehen wir uns einzeln an. Serienausstattung listen Sie bitte nicht auf, für uns zählen die Extras.

Nachfrage nach ix35 und H-1

Robuste Diesel und der Transporter H-1 werden über die Landesgrenzen hinaus gesucht, während IONIQ und Kona eher im Inland bleiben. Diese Richtung entscheidet mit, welcher Abnehmer Ihr Fahrzeug bekommt. Deshalb fragen wir nach Klimaanlage, Anhängelast und Zustand der Ladefläche, bevor wir den Betrag nennen.

Hyundai, die zuletzt bei uns auf dem Hof standen

  • Hyundai i20 2012 Kleinwagen, von Autoankauf Meyer angekauft Hyundai i20 2012
    • Kleinwagen, blau
    • Gebrauchtwagen, Alltagsspuren am Lack, Kratzer an Tür, Stoßfänger
    • Benzin, 128.600 km
    • Angekauft am
  • Hyundai i10 2014, Kleinwagen in blau Hyundai i10 2014
    • Kleinwagen, blau
    • Gebrauchtwagen, Alltagsspuren am Lack, wenig gelaufen
    • Benzin, 96.200 km
    • Abholung am
  • Hyundai Sonata 2004, Limousine in silber Hyundai Sonata 2004
    • Limousine, silber
    • Motorschaden, springt nicht mehr an
    • Benzin, 236.900 km
    • Abholung in Pempelfort am , Abmeldung übernommen

Das sagen unsere Kunden über den Autoverkauf bei uns

Ein paar kurze Rückmeldungen von Kunden, die ihr Auto bei uns verkauft haben.

  • ★★★★★

    Fair geblieben

    Der Preis war erst etwas niedriger als gehofft. Vor Ort wurde mir aber ruhig erklärt, woran es liegt. Am Ende war es für mich fair und der Wagen wurde direkt mitgenommen.

    Kai
  • ★★★★★

    Endlich erledigt

    Mein alter Kleinwagen hatte keinen TÜV mehr und stand nur noch herum. Fotos geschickt, kurz telefoniert, zwei Tage später war er weg. Genau so wollte ich es haben.

    Michaela
  • ★★★★★

    Pünktlich

    Pünktlich da, alles dabei, fertig. Hat gepasst.

    Holger
  • ★★★★★

    Kein Nachverhandeln

    Ich hatte schon schlechte Erfahrungen mit anderen Ankäufern. Bei Meyer blieb es beim abgesprochenen Preis, obwohl mein Auto nicht mehr im besten Zustand war. Das fand ich korrekt.

    Sven
  • ★★★★★

    Ging schneller als gedacht

    Ich habe abends angefragt und am nächsten Morgen schon eine Antwort bekommen. Der Termin war kurz, der Fahrer freundlich, und ich musste mich um fast nichts kümmern.

    Maren
  • ★★★★★

    Kein Druck

    Mir wurde alles in Ruhe erklärt, auch was ich für die Abmeldung bereithalten muss. Kein Druck am Telefon und kein komisches Verkaufsgerede. Genau deswegen habe ich mich für Meyer entschieden.

    Lena
  • ★★★★★

    Schnelle Rückmeldung

    Ich musste nicht ständig hinterhertelefonieren. Rückruf kam wie zugesagt, das Angebot war verständlich und bei der Abholung gab es keine Überraschung.

    Matthias
  • ★★★★★

    Direkt und fair

    Kurzer Termin, klare Worte, fairer Preis. Für mich völlig in Ordnung.

    Bernhard
  • ★★★★★

    Abmeldung erledigt

    Für mich war wichtig, dass ich nach dem Verkauf nicht noch zur Zulassungsstelle muss. Die Abmeldung wurde übernommen und die Bestätigung kam ein paar Tage später per Mail. Preis und Termin haben gepasst.

    Achim
  • ★★★★★

    Kurzfristig geholfen

    Wir mussten wegen Umzug schnell Platz schaffen. Autoankauf Meyer hat noch in derselben Woche einen Termin möglich gemacht. Das hat uns wirklich geholfen.

    Nadine
  • ★★★★★

    Normaler Umgang

    Besichtigung, Preis, Bezahlung, alles ohne Stress. Auch bei den kleinen Schäden am Auto wurde normal gesprochen und nichts unnötig schlechtgemacht.

    Ali
  • ★★★★★

    Alles sauber

    Sauberer Kaufvertrag, kurze Abwicklung, keine langen Diskussionen. Würde ich empfehlen.

    Thomas

Sie fahren keinen Hyundai

Für die anderen Hersteller haben wir eigene Seiten mit den passenden Baureihen und Motoren. Von Kia und Toyota über Volkswagen und Opel bis zu Mercedes-Benz und BMW finden Sie dort, worauf wir bei der jeweiligen Marke achten.

Jeep

Renegade, Compass, Wrangler und Grand Cherokee, Allrad zählt mit. Zur Seite Jeep verkaufen.

Kia

Picanto, Ceed, Sportage und Sorento, auch mit Restgarantie. Mehr dazu: Kia.

Land Rover

Defender, Discovery, Freelander und alle Range Rover. Mehr dazu: Land Rover.

Mazda

Mazda2 bis CX-60, MX-5 und die Skyactiv-Motoren. Die Einzelheiten stehen unter Mazda.

Mercedes-Benz

A-Klasse bis S-Klasse, GLA bis GLS, Vito und Sprinter. Zur Seite Mercedes Ankauf.

Mini

One, Cooper, Cooper S, Clubman und Countryman. Die Einzelheiten stehen unter Mini Ankauf.

Mitsubishi

Space Star, ASX, Outlander, Pajero und L200. Alles Weitere lesen Sie unter Mitsubishi.

Nissan

Micra, Juke, Qashqai, X-Trail und Navara. Die Einzelheiten stehen unter Nissan.

Weitere Hersteller

Auch Tesla, Jaguar, Alfa Romeo, Lexus, Saab, Chevrolet, Lancia, DS, Subaru, SsangYong, Chrysler, Dodge, MG, Isuzu, Iveco und Porsche kaufen wir an. Nennen Sie uns Modell, Motor und Zustand über das Formular, dann nennen wir Ihnen den Betrag.

Fragen, die uns Hyundai-Fahrer stellen

Was für den Verkauf Ihres Hyundai bleibt

Ein Hyundai mit Restgarantie, gepflegtem Serviceheft und nachvollziehbarer Historie bringt mehr als ein baugleiches Fahrzeug ohne Papiere. Genau danach fragen wir, bevor wir den Betrag nennen. Und wenn die Garantie längst ausgelaufen ist, kaufen wir trotzdem an, auch mit Motorschaden, ohne TÜV oder abgemeldet. Sie erfahren den Betrag nach kurzer Zeit und entscheiden in Ruhe.